• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
As forças navais francesas interceptaram e abordaram outro petroleiro ligado à chamada frota sombra da Rússia, estendendo uma campanha de fiscalização marítima que se tornou um dos esforços mais agressivos da Europa para perturbar a evasão de sanções no mar.
O Presidente francês Emmanuel Macron anunciou na segunda-feira que a Marinha Francesa interceptou o petroleiro Tagor no Oceano Atlântico com o apoio do Reino Unido.
"A Marinha Francesa interceptou um novo petroleiro sob sanções internacionais ontem de manhã, originário da Rússia: o Tagor", disse Macron numa publicação nas redes sociais.
"A nossa determinação é firme e inabalável. Esta operação foi realizada no Atlântico, em águas internacionais, com o apoio de vários parceiros, incluindo o Reino Unido, em estrita conformidade com o direito do mar."
Macron disse que a embarcação fazia parte dos esforços contínuos para impedir que a Rússia contornasse as sanções internacionais impostas após a sua invasão da Ucrânia.
"É inaceitável que os navios contornem as sanções internacionais, violem o direito do mar e financiem a guerra que a Rússia tem travado contra a Ucrânia há mais de quatro anos", disse ele.
O presidente francês também renovou as preocupações sobre a segurança e os riscos ambientais representados pelas embarcações que operam dentro da frota sombra.
"Estas embarcações, que não cumprem as regras mais básicas da navegação marítima, também representam uma ameaça para o ambiente e para a segurança de todos", acrescentou Macron.
A mais recente operação marca a segunda interdição francesa publicamente anunciada de um petroleiro da frota sombra em menos de três meses e sublinha uma mudança mais ampla na aplicação das sanções europeias, de restrições financeiras para intervenção marítima direta.
Em março, as forças navais francesas abordaram o petroleiro Deyna no Mar Mediterrâneo numa operação apoiada pelo Reino Unido. Na altura, Macron descreveu os operadores da frota sombra como "aproveitadores de guerra" que ajudavam a financiar a campanha militar da Rússia na Ucrânia.
A repressão seguiu-se à detenção em janeiro do petroleiro Grinch, que as autoridades francesas acusaram de evasão de sanções e falsa bandeira. A embarcação foi posteriormente libertada depois de o seu proprietário ter pago uma multa financeira alegadamente no valor de vários milhões de euros, destacando o modelo emergente da França de combinar a fiscalização no mar com sanções monetárias.
Os governos europeus têm-se focado cada vez mais na frota sombra da Rússia, à medida que Moscovo procura manter as exportações de petróleo apesar das sanções ocidentais. As embarcações operam frequentemente sob estruturas de propriedade opacas, mudam frequentemente de bandeira e são acusadas de empregar práticas destinadas a ocultar as origens da carga e a atividade comercial.
A interceção do Tagor sugere que a França continua a expandir tanto o âmbito geográfico como o ritmo operacional da sua campanha de fiscalização marítima, com a mais recente ação a ter lugar no Atlântico em vez do Mediterrâneo.
Moscovo condenou rapidamente a operação.
O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse aos jornalistas que a Rússia tomaria medidas para garantir a segurança do transporte de carga em resposta ao incidente, sinalizando que a mais recente interdição poderia aumentar ainda mais as tensões entre a Rússia e os governos europeus sobre a aplicação de sanções no mar.
