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Um petroleiro carregado com bandeira do Panamá, saindo do Golfo, foi atingido na madrugada de sábado, 27 de junho, enquanto o Irã continua a afirmar que está disparando "tiros de advertência" contra qualquer embarcação que tente fazer a travessia sem sua permissão. Donald Trump chamou o ataque de quinta-feira ao navio porta-contêineres Ever Lovely de "violação tola do nosso acordo de cessar-fogo", enquanto os EUA já realizaram duas rodadas de ataques de retaliação contra a infraestrutura iraniana. Como resultado da potencial escalada, o Centro Conjunto de Informações Marítimas (JMIC) elevou o nível de ameaça para "substancial" poucos dias depois de ter sido reduzido para "moderado".
O petroleiro de propriedade grega Kiku (300.866 dwt), registrado no Panamá, foi atingido na madrugada de sábado, 27 de junho. Ele havia carregado no Terminal Offshore Al Shaheen, no Catar, e estava a caminho de Singapura com mais de dois milhões de barris de petróleo bruto, segundo o Comando Central dos EUA. O petroleiro teria sido atingido a aproximadamente 22 milhas náuticas de Ras Al Khaimah, nos Emirados Árabes Unidos. O comandante informou às Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO) que a tripulação estava segura, mas a embarcação havia sofrido danos.
O MSCIO (Centro de Segurança Marítima do Oceano Índico) relata que o petroleiro foi atingido por um drone na asa de estibordo da ponte. Afirma que os danos foram menores e que o petroleiro estava continuando sua passagem. No entanto, o AIS da embarcação mostra que ela estava a caminho de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos.
O ataque ao petroleiro foi seguido por vários drones lançados em direção ao Bahrein. O Ministério das Relações Exteriores do Bahrein relatou "vários drones", com o Irã alegando que estava visando instalações militares dos EUA com "ataques defensivos" após os ataques aéreos "bárbaros" dos EUA na noite de sexta-feira. Anteriormente, autoridades iranianas haviam repetido sua afirmação de que "o Estreito de Ormuz é governado pelo Irã, então respeitem as regras".
Donald Trump, em uma publicação nas redes sociais, disse que o Irã havia disparado pelo menos quatro drones de ataque unidirecionais contra navios que atravessavam o Estreito de Ormuz. Ele disse que os EUA "derrubaram" três drones, mas um havia atingido o Ever Lovely.
Ambos os lados estão acusando o outro de violar o acordo de cessar-fogo. O CENTCOM disse em um comunicado, no entanto, "o Irã teve a chance de honrar o acordo de cessar-fogo, mas optou por não fazê-lo quando suas forças lançaram um drone de ataque unidirecional que atingiu o M/T Kiku."
No final de sábado, as forças do CENTCOM lançaram ataques em resposta à contínua agressão iraniana contra a navegação comercial. Aeronaves militares dos EUA visaram infraestrutura de vigilância militar iraniana, sistemas de comunicação, locais de defesa aérea, instalações de armazenamento de drones e capacidades de minagem. O CENTCOM afirma que os trânsitos de embarcações comerciais pelo Estreito de Ormuz continuam. Afirma que as forças dos EUA permanecem vigilantes, letais e prontas.
No início do dia, o JMIC havia informado que a rota sul foi expandida para acomodar o tráfego simultâneo de entrada e saída. Preocupações foram levantadas quando a rota sul, perto da costa de Omã, foi aberta, de que era estreita e aumentava o risco de incidentes. A Organização Marítima Internacional repetiu a avaliação anterior de que existem pelo menos 80 minas nas faixas do Esquema de Separação de Tráfego do Estreito de Ormuz.
A IMO, no entanto, continuou a pausar seu esforço de evacuação, dizendo que estava esperando por mais informações e garantias de segurança renovadas. Afirmou que o navio porta-contêineres Ever Lovely não estava sob a estrutura de evacuação da IMO. A Evergreen Line, no entanto, disse em um comunicado que estava transitando pelo Estreito de Ormuz de acordo com a rota recomendada emitida pelas Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO).
Afirmou que os danos ao navio porta-contêineres foram limitados às "beiradas" da ponte e a duas das janelas da ponte. O navio porta-contêineres permaneceu totalmente operacional e em condições de navegar, disse a Evergreen, e estava continuando sua viagem. Outros dois navios porta-contêineres da Evergreen, identificados como Ever Unicorn (5.652 TEU) e Ever Lotus (8.500 TEU), completaram sua travessia pelo Estreito de Ormuz com segurança, sem quaisquer incidentes anormais, disse a Evergreen. Relata que todas as embarcações operadas pela Evergreen Line partiram com segurança do Golfo Pérsico.
