• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
20 de julho de 2026 – Um petroleiro parece ter parado no Estreito de Ormuz, na costa de Omã, depois que a Marinha Iraniana novamente atacou embarcações na via navegável, levantando preocupações sobre o aprofundamento das interrupções à medida que as hostilidades no Oriente Médio aumentam.
O Kavomaleas, um navio-tanque de produtos, começou a sinalizar na manhã de segunda-feira perto da ponta da Península de Musandam, indicando que está ancorado e vazio. A transmissão anterior da embarcação foi no Golfo de Omã na manhã de domingo, sugerindo que o navio inicialmente estava transitando pelo estreito para o Golfo Pérsico com seu transponder desligado — uma tática para evitar a detecção.
Algumas horas antes do reaparecimento do Kavomaleas, o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica emitiu um comunicado de que quatro embarcações tentaram transitar pela via navegável estreita por uma "rota insegura" após desconsiderar os avisos. Os navios haviam desligado seus transponders, e dois "sofreram acidentes e foram parados em seu curso", informou a mídia iraniana, citando o IRGC.
As Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido disseram ter recebido informações de autoridades militares de que uma embarcação está em chamas a noroeste de Kumzar, Omã, acrescentando que a causa do incêndio não foi verificada. O grupo não nomeou o navio, mas a localização mencionada em seu alerta estava próxima à localização do Kavomaleas.
A Dynacom Tankers Management da Grécia gerencia o Kavomaleas, e os contratos vistos pela Bloomberg mostram que ele foi fretado para pegar uma carga no Golfo Pérsico durante o fim de semana. A empresa não respondeu imediatamente a um pedido de comentário por e-mail enviado fora do horário comercial. A Dynacom foi uma das primeiras armadoras a tirar petroleiros do golfo com seus transponders desligados.
O tráfego visível através de Ormuz parecia quase parado na manhã de segunda-feira após um fim de semana de escalada das hostilidades entre os EUA e o Irã. Os ataques a embarcações provavelmente levantarão novas preocupações sobre a segurança dos navios que transitam pela via navegável enquanto contornam a costa de Omã — muitas vezes com seus transponders desligados, conhecido como "going dark", e às vezes com o apoio dos militares dos EUA.
Um graneleiro com bandeira das Ilhas Marshall está entre os poucos navios que pareciam estar tentando transitar por Ormuz na segunda-feira, saindo do Golfo Pérsico depois de "going dark" ao se aproximar do estreito perto de Omã. Um transportador de gás liquefeito de petróleo que foi marcado como parte da frota "escura" envolvida nas exportações iranianas também parecia estar se aproximando do estreito.
Outro graneleiro registrado nas Ilhas Marshall começou a sinalizar do Golfo de Omã depois de indicar que estava no Golfo Pérsico na manhã de domingo, sugerindo que havia cruzado Ormuz "dark".
Comerciantes de petróleo e executivos de transporte marítimo têm monitorado se as embarcações estão passando por Ormuz ao longo do corredor aprovado pelo Irã, mais ao norte, o que exporia fretadores e armadores a riscos de conformidade, ou pela rota de Omã, ao sul.
