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O Tribunal Superior Federal da Nigéria, na quinta-feira, 11 de junho, aceitou um acordo judicial com 11 cidadãos indianos que eram a tripulação de um graneleiro que foi encontrado contrabandeando cocaína em janeiro de 2026. A tripulação e o navio concordaram com multas, com relatos de que o tribunal nigeriano leiloará a embarcação se a empresa de navegação não pagar as multas.
O incidente começou em janeiro de 2026 no porto de Apapa, em Lagos, na Nigéria, quando um graneleiro Supramax com bandeira das Ilhas Marshall, Aruna Hulya (55.582 dwt), atracou após uma viagem de Santos, Brasil. O navio, construído em 2012, é de propriedade de uma empresa turca.
Agentes da Agência Nacional de Aplicação da Lei de Drogas da Nigéria encontraram 31,5 kg de cocaína escondidos dentro do porão número três do graneleiro. A embarcação foi detida e a tripulação presa. Eles foram acusados de duas infrações sob as leis de drogas da Nigéria. Relatos dizem que 22 tripulantes foram detidos, mas o acordo judicial mencionou apenas 11 cidadãos indianos. O navio também foi acusado sob a lei nigeriana.
Sob os termos do acordo, que foi aceito pelo tribunal, o navio e a tripulação se declararam culpados e concordaram em pagar multas e restituição à Nigéria. O navio foi multado em aproximadamente US$ 5,3 milhões. O comandante do graneleiro e dois outros oficiais superiores foram multados em aproximadamente US$ 100.000 cada. Os outros oito tripulantes foram multados em US$ 50.000 cada. As multas totalizam aproximadamente US$ 6 milhões.
"A Nigéria não é mais um corredor seguro para cocaína ou qualquer outra substância ilícita", declarou o Presidente e CEO da agência de drogas, Brigadeiro General Mohamed Buba Marwa. "Este é o terceiro de seu tipo (julgamento)", destacou a agência de drogas, que observou que outros dois grupos de tripulantes e embarcações enfrentaram recentemente acusações semelhantes. Relatos dizem que as prisões fazem parte de uma repressão das autoridades nigerianas.
Santos, Brasil, continua sendo um centro notório para o contrabando e transbordo de drogas. As autoridades apontaram que as gangues estão usando os países da África Ocidental como intermediários. As gangues esperavam que os contêineres transbordados pela África atraíssem menos atenção e inspeções ao chegarem à Europa, o destino final das drogas.
Corredores são usados para levar as drogas a bordo, às vezes enquanto os navios esperam ancorados nos portos brasileiros, e muitas vezes sem o conhecimento da tripulação ou de um ou dois cúmplices. As drogas contrabandeadas podem ser descarregadas na África Ocidental e escondidas novamente para a viagem à Europa ou deixadas a bordo da embarcação para extração quando ela chega às águas europeias.
As autoridades de aplicação da lei de drogas na Europa destacaram que também estavam buscando reprimir a chamada "Rodovia da Cocaína" que atravessa o Atlântico da América do Sul. Recentemente, os esforços europeus resultaram na interceptação de oito embarcações. As autoridades relataram a apreensão de um total de 11 toneladas de cocaína e 8,5 toneladas de haxixe, juntamente com a prisão de 54 pessoas.
