Tribunal Sueco Aprova Apreensão de Navio de Carga para a Ucrânia

Um tribunal sueco concordou com os procuradores que um navio de carga acusado de roubar grãos das regiões ocupadas da Ucrânia pode ser apreendido em resposta a um pedido da Ucrânia. A decisão está sendo aclamada pelo Procurador-Geral da Ucrânia como a primeira vez que um tribunal internacional concordou com seus pedidos para responsabilizar navios por violações de sanções.

Os procuradores suecos haviam agido para apreender o navio de carga geral Caffa (4.337 dwt) em 29 de abril em resposta ao pedido da Ucrânia. Os procuradores relataram que iriam deixar o tribunal examinar se a embarcação poderia ser entregue à Ucrânia sob a lei sueca.

O tribunal no Distrito de Ystad, na Suécia, decidiu que o navio pode ser legalmente apreendido e entregue à Ucrânia com base no pedido que veio da Ucrânia. Relatórios da mídia indicam que o tribunal disse que, após revisar as circunstâncias, descobriu que as acusações seriam consideradas um crime de guerra na Suécia e permitiu a apreensão.

Os procuradores ucranianos relataram que haviam apresentado um pedido à Suécia em 12 de março, alegando que o navio havia violado sistematicamente as regras de entrada e saída das áreas ocupadas da Ucrânia. A Europa reconheceu as sanções da Ucrânia aos portos da Crimeia desde a anexação da região pela Rússia em 2014. Os procuradores ucranianos disseram que o Caffa havia transportado repetidamente grãos dos portos e, para ocultar a atividade, usou um registro falso.

A Guarda Costeira sueca havia parado o Caffa em 6 de março, relatando que acreditava que o navio estava navegando sob um registro falso, alegando que estava sob a bandeira da Guiné. O Caffa foi direcionado para ancorar em Trelleborg sob a acusação de violar a lei marítima e os regulamentos de segurança de embarcações.

A Ucrânia pediu à Suécia para revistar o navio em busca de provas, interrogar o capitão e a tripulação, e prender o Caffa. Relata que a Suécia agiu rapidamente para revistar o navio e entrevistar o capitão e a tripulação, que eram em sua maioria russos.

O navio, construído em 1997, havia sido propriedade de russos, mas agora é relatado como sendo propriedade de uma corporação nas Seychelles. Desde 2025, ele tem alegado navegar sob a bandeira da Guiné, que é listada pela Equasis e outros como sendo falsa. Em abril de 2025, a Turquia realizou uma inspeção do Estado do Porto e listou 11 deficiências, que vão desde problemas com os motores principal e auxiliar até a disponibilidade de equipamentos de combate a incêndio, e problemas com suas cartas e plano de viagem. Anteriormente, a Turquia havia listado sete deficiências em 2024, e inspetores russos relataram 10 deficiências em uma inspeção de 2023.

A Suécia prendeu o capitão sob a acusação de apresentar documentos falsos, mas depois o libertou, dizendo que não conseguiu provar que o capitão sabia que os documentos eram falsos. A tripulação de 11 membros foi finalmente autorizada a deixar o navio depois que os procuradores disseram que a tripulação não era suspeita de nenhum crime. O Caffa permanece atracado em Trelleborg.

A Ucrânia, no passado, apreendeu navios que acusou de crimes semelhantes quando estavam em águas locais. Os tribunais na Ucrânia concederam a custódia dos navios e ordenaram sua venda, com os lucros indo para o tesouro. A Ucrânia também tentou apreender um graneleiro maior que estava navegando para Israel, mas os israelenses não agiram sobre a reivindicação. O navio navegou de volta para o Mar Negro em busca de um novo destino para sua carga de grãos.