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O Presidente Donald Trump renovou na terça-feira seu apelo para que os Estados Unidos controlem a Groenlândia, argumentando que a localização estratégica da ilha ártica a torna vital para a segurança nacional dos EUA, enquanto Washington intensifica os esforços para combater a crescente atividade russa e chinesa no Extremo Norte.
Falando a repórteres ao lado do Presidente turco Recep Tayyip Erdogan durante a cúpula da OTAN em Ancara, Trump disse que a Groenlândia "deveria ser controlada pelos Estados Unidos, e não pela Dinamarca", revivendo uma campanha de longa data que tem repetidamente tensionado as relações com Copenhague, um aliado da OTAN.
"A Groenlândia não ajuda a Dinamarca", disse Trump, argumentando que Copenhague não investe o suficiente no território. Ele acrescentou que a ilha estava "cercada por navios chineses e navios russos", enfatizando o que ele descreveu como sua crescente importância estratégica para a segurança dos EUA.
A grande maioria da atividade marítima russa e chinesa no Ártico nos últimos anos ocorreu nas proximidades do Alasca, e não da Groenlândia.
As declarações de Trump imediatamente provocaram uma nova oposição de líderes dinamarqueses e groenlandeses, que reiteraram que o território dinamarquês autônomo não está à venda e que seu futuro deve ser decidido pelo povo da Groenlândia.
"É uma posição bem conhecida dos Estados Unidos que eles querem possuir e assumir a Groenlândia. Espero que seja igualmente bem conhecido em todos os lugares que isso não vai acontecer", disse a Primeira-Ministra dinamarquesa Mette Frederiksen.
Os comentários revivem uma questão que surgiu pela primeira vez durante o primeiro mandato presidencial de Trump, quando ele levantou a ideia de comprar a Groenlândia em 2019, antes de retornar ao assunto repetidamente durante sua segunda administração. Os Estados Unidos já mantêm a Base Espacial de Pituffik, estrategicamente importante, no noroeste da Groenlândia, uma instalação chave para alerta de mísseis e vigilância espacial.
As últimas declarações de Trump ocorrem enquanto os Estados Unidos aceleram um esforço mais amplo para reconstruir suas capacidades no Ártico em meio à crescente competição com a Rússia e a China.
A construção do primeiro dos novos Cortadores de Segurança Ártica da Guarda Costeira dos EUA começou na Finlândia, marcando o início de um programa destinado a restaurar a capacidade de quebra-gelo dos EUA. As primeiras embarcações estão programadas para entrega a partir de 2028, com o Congresso tendo autorizado uma frota de até 11 Cortadores de Segurança Ártica sob contratos liderados pela Bollinger Shipyards e pela canadense Davie.
O esforço de modernização reflete a crescente preocupação em Washington de que a Rússia detém de longe a maior frota de quebra-gelos do mundo, enquanto a China tem expandido constantemente sua presença no Ártico por meio de expedições de pesquisa, implantações de quebra-gelos e investimentos em infraestrutura polar.
Pequim está novamente despachando quatro navios de pesquisa e quebra-gelos para o Ártico neste verão, após a expedição incomumente grande do ano passado, que incluiu cinco navios do governo chinês. Durante essa missão, vários navios operaram no Mar de Bering e no Estreito de Bering, perto do Alasca, onde foram repetidamente rastreados por aeronaves militares dos EUA e ativos da Guarda Costeira.
Essas operações alimentaram preocupações entre legisladores e autoridades de defesa dos EUA de que as missões científicas servem cada vez mais a objetivos estratégicos mais amplos, incluindo levantamento hidrográfico, mapeamento do fundo do mar e familiarização com futuras rotas de navegação à medida que o gelo marinho do Ártico recua.
Washington também tem dado cada vez mais ênfase à liberdade de navegação, à consciência do domínio marítimo do Ártico e à expansão das operações da Guarda Costeira em toda a região, à medida que a competição se intensifica por rotas de navegação, minerais críticos e acesso militar.
Trump ligou a Groenlândia diretamente a essas preocupações de segurança na terça-feira, retratando a ilha como um ativo estratégico indispensável posicionado entre a América do Norte, a Europa e o Oceano Ártico.
