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O Porto de Fray Bentos mantém o seu ritmo de atividade florestal com a operação do navio African Nightjar, de bandeira liberiana, que desde terça-feira, dia 28, está a carregar 17.000 toneladas de toros de pinho a granel com destino final ao Porto de Kandla, Índia, após complemento de carga (top-off) em Montevidéu.
A operação é atendida pela agência marítima Repremar e pelo operador portuário Río Estiba, conforme informado pelo capitão do Porto de Fray Bentos, Daniel Rodríguez.
O African Nightjar tem 180 metros de comprimento e 30 de largura, e protagoniza a sétima operação de exportação de toros de pinho do ano a partir do terminal de Fray Bentos, mantendo uma média de um embarque mensal.
A logística da operação mobiliza 60 trabalhadores afetos às tarefas de estiva, enquanto 34 camiões participam no transporte da madeira dos centros de armazenamento para o porto gerido pela Administração Nacional de Portos (ANP).
A carga será posteriormente completada em Montevidéu antes de iniciar viagem para Kandla, um dos principais portos da costa oeste da Índia e um destino habitual para as exportações uruguaias de produtos florestais.
A continuidade destas operações reafirma o papel do porto de Fray Bentos dentro da cadeia logística florestal do país e a sua inserção no comércio marítimo internacional.
O antecedente imediato foi a escala do graneleiro African Peacock, de bandeira panamenha, que durante o mês anterior embarcou 18.000 toneladas de toros de pinho, para o mesmo destino asiático e com complemento de carga na capital uruguaia.
