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As importações de contêineres dos EUA estão a caminho de atingir um recorde mensal histórico em julho, à medida que os varejistas aceleram os embarques antes de potenciais novas tarifas que devem entrar em vigor em agosto, de acordo com o mais recente relatório Global Port Tracker da National Retail Federation (NRF) e Hackett Associates.
O relatório prevê que os portos dos EUA movimentarão 2,47 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEU) em julho, superando o recorde anterior de 2,4 milhões de TEU estabelecido em maio de 2022 durante o aumento das importações pós-pandemia. O volume antecipado representa um aumento de 3,3% em relação a julho de 2025.
O aumento reflete a contínua antecipação por parte dos importadores que buscam evitar custos mais altos ligados às esperadas mudanças na política comercial dos EUA, de acordo com o relatório.
"A temporada de pico antecipada deste ano deve continuar até julho, à medida que varejistas e outros importadores se preparam para tarifas potencialmente mais altas a partir de agosto e outras incertezas comerciais", disse Jonathan Gold, vice-presidente de cadeia de suprimentos e política alfandegária da NRF. Ele acrescentou que os varejistas também estão navegando por interrupções na cadeia de suprimentos ligadas ao conflito envolvendo o Irã, enquanto preparam o estoque para a temporada de compras de volta às aulas e para os feriados de fim de ano.
As tarifas globais temporárias de 10% impostas sob a Seção 122 em fevereiro estão programadas para expirar em 24 de julho, enquanto a administração Trump deve introduzir uma nova rodada de tarifas visando bens ligados ao trabalho forçado já em agosto.
Ben Hackett, fundador da Hackett Associates, disse que o recente aumento nos volumes de carga está sendo amplamente impulsionado por essas mudanças políticas antecipadas.
"Os volumes de importação aumentaram drasticamente, com forte crescimento provavelmente continuando em julho", disse Hackett. "Grande parte desse aumento reflete a antecipação de aumentos tarifários esperados."
Os últimos dados portuários disponíveis mostraram que os principais portos de contêineres dos EUA movimentaram 2,24 milhões de TEU em maio, um aumento de 14,9% em relação ao ano anterior e 10,1% acima dos níveis de abril.
Os volumes de junho, que ainda não foram finalizados pelos portos, são projetados em 2,33 milhões de TEU, um aumento de 18,7% ano a ano. Isso elevaria o total de importações para o primeiro semestre de 2026 para 12,77 milhões de TEU, cerca de 2% maior do que no mesmo período do ano passado.
O relatório espera que os volumes recuem após julho. As importações de agosto são previstas em 2,22 milhões de TEU, uma queda de 4,5% ano a ano, seguidas por 1,99 milhão de TEU em setembro e outubro, e 1,92 milhão de TEU em novembro.
A perspectiva ressalta como a tradicional temporada de pico de embarques continua a se deslocar para mais cedo no ano. Historicamente centrada em outubro, a demanda por importação tem se movido cada vez mais para o final da primavera e verão nos últimos anos, à medida que os embarcadores respondem a interrupções de trabalho, incerteza geopolítica e políticas tarifárias em evolução.
Apesar dos fortes volumes de importação, há poucos sinais de congestionamento nos maiores portões de entrada do país. A Marine Exchange do Sul da Califórnia relatou apenas dois navios porta-contêineres ancorados em 2 de julho, sem previsão de ancoragem durante o fim de semana do feriado de 4 de julho, indicando que os terminais continuam a lidar com fluxos de carga elevados sem filas significativas de navios.
O total de importações de contêineres dos EUA atingiu 25,4 milhões de TEU em 2025, uma ligeira queda em relação aos 25,5 milhões de TEU em 2024.
O Global Port Tracker cobre os maiores portões de contêineres do país, incluindo Los Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, Tacoma, Nova York/Nova Jersey, Virgínia, Charleston, Savannah, Port Everglades, Miami, Jacksonville e Houston.
