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Os planos de convés publicados no site da Cunard mostram que a empresa planeja adicionar 30 novas cabines ao Queen Mary 2.
Programado para passar por um grande programa de reforma em 2027, o navio construído em 2004 verá a introdução de novas suítes e cabines internas.
Projetado como o primeiro transatlântico moderno do mundo, o Queen Mary 2 atualmente transporta 2.620 passageiros em ocupação dupla, e isso agora aumentará em aproximadamente 2,5 por cento.
A maioria das cabines extras será adicionada a uma seção do Convés 13 que está sendo transformada em uma nova área de acomodação.
Atualmente abrigando um solário, o espaço oferecerá 18 Princess Grill Suites, bem como cinco cabines internas.
No Convés 9, o atual Concierge Lounge está sendo convertido em quatro cabines internas adicionais, enquanto uma nova Penthouse Suite está sendo adicionada ao Convés 8.
A acomodação premium ocupa uma área adjacente à biblioteca do navio, que atualmente é ocupada por uma livraria.
A Cunard também está substituindo parte da Teens and Kids Zone do Queen Mary 2 no Convés 6 por quatro novas cabines internas.
Outras mudanças no plano do convés da embarcação incluem a adição de um novo solário no Convés 14, bem como a remoção do Boardwalk Café do Convés 12.
Embora nenhum detalhe da reforma tenha sido oficialmente confirmado até o momento, o site da Cunard confirma que o Queen Mary 2 passará por melhorias antes da temporada de verão do próximo ano.
O navio de 151.400 toneladas deve entrar em dique seco no final de março de 2027 antes de receber os hóspedes de volta em 9 de maio de 2027.
As adições de cabines seguem uma tendência recente na indústria de cruzeiros, que tem visto as linhas de cruzeiro adicionando um número significativo de novas cabines aos seus navios mais antigos.
Conforme relatado anteriormente pelo Cruise Industry News, Royal Caribbean, Silversea, Norwegian, Holland America e Celestyal estão entre as marcas que adicionaram capacidade a embarcações em dique seco recentemente.
Fonte: cruise industry news
