Linhas de Cruzeiro Expandem Implantações de Inverno no Norte da Europa

Embora a Europa seja há muito tempo um destino popular para cruzeiros, tradicionalmente tem sido um destino de três estações, com poucos navios de cruzeiro dispostos a enfrentar os climas frios do inverno. Isso era especialmente verdadeiro para o Norte da Europa, mas em parte devido ao interesse dos passageiros e às pressões econômicas, mais linhas de cruzeiro estão posicionando seus navios durante todo o ano na Europa.

Muitos navios de cruzeiro, e até mesmo aqueles que operam a partir de portos de origem no Norte da Europa, navegam para climas mais quentes, como os Açores e as Ilhas Canárias. Outros tradicionalmente mudam os portos de origem para regiões mais quentes. Para as empresas americanas, isso significa um longo cruzeiro de reposicionamento, que muitas vezes é mais difícil de vender e exige preços com desconto para atrair viajantes.

Algumas linhas de cruzeiro premium, como a Viking, e marcas de mercado amplo, como a Costa e a MSC Cruises, há muito tempo oferecem cruzeiros de inverno no Mediterrâneo. A Viking promove as viagens como uma oportunidade de desfrutar dos destinos com menos multidões e possivelmente em um ritmo mais tranquilo. Outras marcas premium, como a Celebrity Cruises, e empresas menores, incluindo a Windstar Cruises, seguiram o exemplo.

"Nos últimos anos, temos visto um interesse crescente em experiências de viagem mais tranquilas e imersivas, especialmente em destinos que são tradicionalmente movimentados durante a alta temporada", disse Janey Bavam, Diretora Comercial da Windstar, ao grupo comercial Cruise Lines International Association (CLIA). Ela destacou que a Windstar testou seus primeiros cruzeiros de inverno no Mediterrâneo em 2023 e, este ano, está lançando seu mais novo navio de cruzeiro, o Star Explorer (9.900 toneladas brutas), com uma temporada de inverno no Mediterrâneo.

Embora muitos dos cruzeiros se concentrem nos destinos do sul, como o Mediterrâneo ou as ilhas do Atlântico durante a temporada de inverno, algumas das linhas de cruzeiro estão expandindo suas implantações no Norte da Europa. A Cruise Baltic, um facilitador e rede B2B projetada para promover a região, divulgou um relatório destacando que os padrões de sazonalidade estão mudando. Embora o verão continue sendo a alta temporada, o número de viajantes que visitam a região durante o terceiro e quarto trimestres está crescendo rapidamente. Em 2025, o relatório indica que as escalas de cruzeiro no quarto trimestre aumentaram 33,2 por cento em comparação com 2024. Olhando para o futuro, a previsão da Cruise Baltic indica que o crescimento não é temporário. Ela relata que os volumes de passageiros devem crescer 9,2 por cento em 2026.

Os primeiros exemplos foram linhas de cruzeiro, e especialmente cruzeiros fluviais, focando nos mercados de Natal do Norte da Europa como uma atração única. Os navios de cruzeiro maiores também estão se aventurando no Báltico e no Mar do Norte, mas limitam a maioria das viagens para o norte a latitudes como Bergen, Noruega. A MSC Cruises, por exemplo, está continuando seu padrão de implantações no norte, este ano navegando seu MSC Preziosa de Southampton e Le Havre para portos no Canal, Costa Francesa e Hamburgo.

Holland America Line anunciou recentemente que também está introduzindo cruzeiros durante todo o ano na Europa, empregando seu Nieuw Statendam (2.666 passageiros) em 2027-2028. Ela observa que a Europa continua sendo um dos destinos mais procurados, e introduzirá novas experiências com cruzeiros para os mercados de Natal e pernoites em Helsinque e Estocolmo para dar aos passageiros tempo para explorar os centros das cidades festivas após o anoitecer. A Holland America, no entanto, mudará para os destinos do Mediterrâneo, ilhas gregas e Canárias em janeiro e fevereiro de 2028.

A AIDA, que se concentra no mercado de língua alemã, está oferecendo aos passageiros uma experiência ainda mais "de inverno" com seu AIDAprima, que navega de Kiel, Alemanha, e entre suas viagens está oferecendo um cruzeiro "Inverno na Noruega" que visitará Bergen e Flam. Isso expande os outros cruzeiros de 7 dias da empresa de Hamburgo a bordo do AIDAnova no Mar do Norte ou Báltico.

Algumas das linhas de cruzeiro estão se tornando ainda mais ousadas para o passageiro resistente. A Viking, em janeiro e fevereiro, está oferecendo um cruzeiro "Em Busca da Aurora Boreal", em um de seus navios de luxo menores, o Viking Libra, que acomoda 998 passageiros. A Cunard também está enviando seu Queen Elizabeth de 90.000 toneladas brutas (2.081 passageiros) em um cruzeiro no final de fevereiro de 2027 que irá ao Círculo Polar Ártico, também em busca da Aurora Boreal.

Os operadores de cruzeiros costeiros da Noruega há muito promovem a oportunidade de ver a Aurora Boreal durante seus cruzeiros. Tão confiante está a Hurtigruten de que os passageiros experimentarão esse fenômeno único que escreve: "Se a aurora não ocorrer em sua viagem de 11 dias ou mais durante a temporada auroral, daremos a você outra chance de vê-la em uma futura navegação sem custo extra."

As linhas de cruzeiro, diz a Cruise Baltic, estão cada vez mais olhando além das temporadas de pico tradicionais e buscando destinos que possam oferecer aos passageiros experiências únicas durante todo o ano. Ela acredita que cidades e destinos culturais, como Copenhague e Estocolmo, podem desempenhar um papel importante na expansão do mercado. Enquanto para os passageiros que buscam cada vez mais experiências diferentes, os cruzeiros de inverno no Norte da Europa proporcionam novas experiências e uma perspectiva diferente sobre destinos bem viajados e familiares aos cruzeiros.