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A Cunard Line está preparando uma significativa reforma de seu carro-chefe, o RMS Queen Mary 2, que aumentará a capacidade da embarcação com a adição de 30 novos camarotes durante uma docagem programada em 2027.
Planos de convés atualizados publicados pela Cunard indicam que a icônica embarcação receberá uma combinação de novas suítes e cabines internas, aumentando a capacidade total de passageiros em aproximadamente 2,5%.
Desde que entrou em serviço em 2004, o QM2 permaneceu como o único transatlântico construído especificamente para operar travessias transatlânticas regulares e atualmente acomoda 2.620 hóspedes em ocupação dupla.
A maioria dos novos camarotes será criada no Convés 13, onde parte de um solário existente ao ar livre será fechada e convertida em uma nova seção de camarotes. Os planos mostram a adição de 18 suítes Princess Grill e cinco cabines internas nesta área.
Outras modificações estão planejadas em vários outros conveses. No Convés 9, o atual Concierge Lounge está programado para ser transformado em quatro camarotes internos. Uma nova suíte Penthouse será introduzida no Convés 8, ocupando o espaço atualmente usado por uma livraria adjacente à biblioteca do navio. No Convés 6, uma seção da Zona para Adolescentes e Crianças será reconfigurada para acomodar quatro cabines internas adicionais.
A reforma também trará mudanças para várias áreas públicas. Um novo solário deve ser criado no Convés 14, enquanto o Boardwalk Café no Convés 12 será removido como parte do projeto de redesenvolvimento.
Embora a Cunard ainda não tenha detalhado formalmente o escopo completo da reforma, a empresa confirmou que o Queen Mary 2 passará por aprimoramentos antes da temporada de verão de 2027 no Hemisfério Norte. Espera-se que a embarcação entre em dique seco no final de março de 2027 e retorne ao serviço em maio do mesmo ano.
O projeto representa uma das alterações mais substanciais no inventário de acomodações do navio desde sua grande reforma em 2016, que introduziu novos camarotes Britannia Club e canis, além de modernizar alguns espaços públicos e locais de refeições.
Uma vez concluída, a reforma deverá fortalecer a posição do Queen Mary 2 no setor de cruzeiros premium e de luxo, ao mesmo tempo em que preserva seu papel de longa data como carro-chefe da Cunard e o único transatlântico a manter serviço regular entre Southampton e Nova York.
