Russ Holmes: De Mercy Ships a Chefe de Gabinete da Aman at Sea

6 de julho de 2026

Russ Holmes fez a transição para a indústria de cruzeiros após 21 anos de carreira na Mercy Ships
FOTO: RUSS HOLMES

Descreva a primeira vez que viu um navio de cruzeiro.

Cresci no Norte de Inglaterra, a quilómetros de uma costa, por isso não estava familiarizado com navios de cruzeiro. Isso mudou em novembro de 1993, quando me juntei ao Anastasis, um navio-hospital da Mercy Ship, em Santa Cruz, Tenerife. Lembro-me de estar atracado mesmo ao lado do Canberra da P&O Cruises, tornando o Canberra o primeiro navio de cruzeiro que alguma vez vi.

Qual foi a primeira empresa relacionada com cruzeiros para a qual trabalhou como jovem profissional, e qual era o seu papel?

Eu não diria que a Mercy Ships era uma empresa relacionada com cruzeiros, embora fosse classificada como um navio de passageiros. Servi a empresa por mais de 21 anos numa infinidade de funções, tanto a bordo como em terra. Estas incluíam PR/marketing, diretor de operações a bordo (GM) e chefia de aquisições e logística globais, bem como desenvolvimento corporativo, com base na sua sede no Texas, EUA.

No total, passei oito anos no mar antes de me mudar para terra.

Mais recentemente, passei cinco anos com a Vikand, apoiando mais de 25 marcas de cruzeiros com as suas operações médicas (incluindo saúde e bem-estar de hóspedes e tripulantes) e recentemente juntei-me à equipa da Aman at Sea como seu chefe de gabinete.

Qual foi a sua primeira experiência de cruzeiro como passageiro?

O primeiro cruzeiro que fiz foi com a Fathom, uma antiga marca da Carnival Corporation, que oferecia cruzeiros impactantes para a República Dominicana e Cuba. A minha família e eu navegámos como convidados do CEO e passámos alguns dias a trabalhar em projetos em terra na República Dominicana para "retribuir" à comunidade local. Desde então, fizemos outros cruzeiros com a MSC Cruises, Virgin Voyages e Royal Caribbean International.

Nomeie o seu primeiro mentor ou inspiração na indústria de cruzeiros.

O meu primeiro mentor na indústria foi Jim Paterson na Mercy Ships, que também foi meu chefe por muitos anos. Depois, conheci Bud Darr, hoje presidente/CEO da Cruise Lines International Association, durante a sua primeira passagem pela CLIA em 2015. Ele e eu permanecemos conectados desde então.

Peter Hult, CEO da Vikand, também tem sido um grande mentor. Ele incutiu a importância das parcerias na indústria de cruzeiros para ter o maior impacto.

E a sua primeira memória de um evento Seatrade Cruise?

Participei no meu primeiro evento Seatrade Cruise em Miami em 2008, durante o meu tempo na Mercy Ships. A partir dessa visita inicial, construí a parceria que a Seatrade tem com a Mercy Ships, que continua até hoje, e a com a CLIA. A Seatrade é um destaque para a aprendizagem, bem como para a ligação com colegas e parceiros da indústria.