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A Cruise Industry News destaca algumas das principais transações e desenvolvimentos recentes no mercado de navios de cruzeiro em segunda mão.
Sirena
Empresa: Oceania Cruises
Capacidade: 684 hóspedes
Tonelagem: 30.227
Ano de construção: 1999
Movimento: Vendido a um comprador não revelado
Data: Julho de 2026
Como parte dos esforços para remodelar seu portfólio de luxo, a Norwegian Cruise Line Holdings anunciou planos para vender o Sirena no final de julho.
Embora o comprador não tenha sido nomeado, a empresa disse ter celebrado um memorando de acordo vinculativo para vender o navio construído em 1999, com um arrendamento de volta mantendo-o em serviço até a primavera de 2028.
Villa Vie Legacy
Empresa: Villa Vie Residences
Capacidade: A definir
Tonelagem: A definir
Ano de construção: A definir
Movimento: Tornar-se o segundo navio da Villa Vie a partir do início de 2029
Data: Julho de 2026
A Villa Vie Residences anunciou planos para adicionar um segundo navio à sua frota no início de 2029 com a estreia do Villa Vie Legacy.
Embora mais detalhes da embarcação devam ser revelados ainda este ano, as renderizações mostram o que parece ser um dos navios da classe S. A série inclui quatro embarcações de 55.000 toneladas originalmente construídas para a Holland America na Fincantieri na década de 1990, incluindo o antigo Veendam, que está em suspenso na Grécia desde 2020.
American Empress
Empresa: American Cruise Lines
Capacidade: 223 hóspedes
Tonelagem: 5.975
Ano de construção: 2003
Movimento: Sendo desmantelado no Alasca
Data: Novembro de 2025
Adquirido pela American Cruise Lines em um leilão em 2024, o American Empress está sendo desmantelado no Alasca.
De acordo com fontes locais, o processo começou no final de 2025 e verá o casco do antigo barco fluvial da American Queen Voyages ser reaproveitado como um cais flutuante em Wrangell.
Knyaz Vladimir
Empresa: Black Sea Cruises/Rosmorport
Capacidade: 765 hóspedes
Tonelagem: 15.000
Ano de construção: 1971
Movimento: Alegadamente vendido para a Razvitie Goroda LLC
Data: Março de 2026
A Black Sea Cruises está a considerar a alienação da sua embarcação construída em 1971, o Knyaz Vladimir. Adquirido pela empresa estatal russa em 2017, o antigo Azur foi alegadamente vendido à Razvitie Goroda LLC no início deste ano, mas a venda ainda não foi confirmada.
Originalmente construído como um ferry-cruzeiro, a embarcação de 15.000 toneladas navegou para uma série de linhas de cruzeiro durante a sua carreira de cinco décadas, incluindo Chandris, Festival e Mano.
Antigo Viking Sun
Empresa: China Merchants Viking Cruises
Capacidade: 930 hóspedes
Tonelagem: 47.000
Ano de construção: 2017
Movimento: Vendido para a Tianjin Dingchi Leasing e transferido de volta para a frota da Viking
Data: Março de 2026
O antigo Viking Sun retornou à frota principal da Viking no início deste ano, após ser vendido para a Tianjin Dingchi Leasing por um valor relatado de US$ 420 milhões.
Depois de passar cinco anos na Ásia como parte de uma joint venture entre a China Merchants e a Viking, a embarcação para 930 hóspedes está agora pronta para oferecer cruzeiros no Mediterrâneo para o mercado chinês.
