• 6 min de lectura
• 6 min de lectura
A República da Coreia e os Estados Unidos lançaram oficialmente o Centro de Parceria para Construção Naval Coreia-EUA (KUSPC) em Washington, D.C., estabelecendo um novo centro destinado a acelerar os esforços conjuntos para reconstruir a indústria de construção naval dos EUA através de investimento, transferência de tecnologia, desenvolvimento da força de trabalho e colaboração em pesquisa.
O centro foi inaugurado na semana passada pelo Ministro do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul, JK Kim, e pelo Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, pouco mais de dois meses depois que os dois governos assinaram um memorando de entendimento estabelecendo a Iniciativa de Parceria para Construção Naval Coreia-EUA (KUSPI).
Cerca de 130 representantes do governo e da indústria compareceram à cerimônia, incluindo o Secretário Interino da Marinha dos EUA, Hung Cao, funcionários da Administração Marítima dos EUA, legisladores de ambos os países e executivos das principais construtoras navais da Coreia do Sul, incluindo HD Hyundai, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries e HJ Shipbuilding & Construction.
O Ministro Kim descreveu o KUSPC como "uma plataforma única para a cooperação na construção naval e um símbolo do firme compromisso da Coreia em ajudar a reconstruir a indústria de construção naval dos EUA".
"Com o apoio do governo, o KUSPC trará as tecnologias de construção naval de classe mundial da Coreia para estaleiros em ambas as costas dos EUA e avançará rapidamente o investimento de US$ 150 bilhões na construção naval", disse Kim, enquanto instava o governo dos EUA a apoiar a iniciativa através de um fluxo constante de pedidos de construção naval, incentivos e reformas regulatórias.
O Diretor do KUSPC, Lee Jong-geon, disse que o centro servirá como uma ponte entre governos, estaleiros, universidades, institutos de pesquisa e investidores, ao mesmo tempo em que ajudará a melhorar a produtividade nos estaleiros dos EUA, treinar trabalhadores americanos e apoiar pesquisa e desenvolvimento conjuntos.
"Transformaremos o investimento de US$ 150 bilhões em resultados tangíveis e ajudaremos a restaurar a competitividade da indústria de construção naval dos EUA", disse Lee.
O lançamento do KUSPC marca a próxima fase da Aliança de Crescimento Marítimo e de Construção Naval Coreia-EUA (MASGA), a parceria de US$ 150 bilhões anunciada em julho de 2025 como parte de um acordo comercial mais amplo entre EUA e Coreia do Sul.
Autoridades sul-coreanas creditaram a iniciativa – cujo acrônimo ecoa o slogan "Make America Shipbuilding Great Again" do Presidente Donald Trump – como a peça central das negociações que ajudaram a garantir tarifas reduzidas dos EUA sobre as importações coreanas. O pacote inclui investimentos em estaleiros dos EUA, desenvolvimento da força de trabalho, expansão da cadeia de suprimentos, transferência de tecnologia e apoio à manutenção e reparo de navios da Marinha dos EUA.
Essa parceria surge no momento em que Washington busca reviver a capacidade de construção naval comercial e naval doméstica para competir de forma mais eficaz com a China, enquanto as construtoras navais sul-coreanas, globalmente competitivas, continuam expandindo sua presença nos EUA.
A cerimônia de abertura também contou com a assinatura de 15 memorandos de entendimento entre empresas e instituições coreanas e americanas, abrangendo quatro áreas: cooperação industrial, cadeias de suprimentos, desenvolvimento da força de trabalho e pesquisa conjunta.
Entre os acordos mais significativos, a HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries, a Korea Offshore & Shipbuilding Association (KOSHIPA), o Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) e o KUSPC formaram a "Team Korea", um esforço coordenado para ajudar a modernizar os estaleiros dos EUA, desenvolver redes de fornecedores domésticos e apoiar empresas coreanas que entram no mercado americano.
Várias parcerias se concentram diretamente na expansão da capacidade industrial dos EUA. A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering colaborará com a Siemens Industry Software em tecnologias de projeto e produção de navios digitais de próxima geração, enquanto a Hanwha Ocean assinou um acordo com a Greater Philadelphia Chamber of Commerce para ajudar fabricantes locais a ingressar na cadeia de suprimentos da construção naval.
A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering também avaliará a produtividade na Fraser Industries e introduzirá tecnologias de automação, enquanto a HD Hyundai Samho concordou em fornecer quatro guindastes de contêiner avançados para a Washington United Terminals no Porto de Tacoma.
No lado da força de trabalho, a Hanwha Philly Shipyard fez parceria com o Delaware County Community College para expandir os programas de treinamento em construção naval e criar caminhos de emprego. A Samsung Heavy Industries e o Vigor Marine Group estabelecerão conjuntamente um centro de treinamento marítimo avançado com sistemas de soldagem de realidade virtual e aumentada.
Enquanto isso, KRISO, KOSHIPA e KUSPC trabalharão com o American Bureau of Shipping para desenvolver programas de qualificação técnica, segurança e certificação reconhecidos internacionalmente para a força de trabalho marítima.
Os dois governos também anunciaram um programa de pesquisa colaborativa de cinco anos no valor de aproximadamente US$ 80 milhões, financiado pelo Ministério do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul.
A iniciativa apoiará oito projetos de pesquisa conjunta envolvendo empresas e instituições de pesquisa coreanas e americanas focados em projeto de navios habilitado por IA, robótica, soldagem autônoma, pintura automatizada de grandes blocos de navios e tecnologias de navegação autônoma.
Várias parcerias industriais também foram anunciadas. A Samsung Heavy Industries e a Saronic aplicarão tecnologias de automação avançadas em estaleiros dos EUA, enquanto desenvolvem conjuntamente embarcações de superfície não tripuladas. A Samsung Heavy Industries também trabalhará com a Conrad Shipyard e o American Bureau of Shipping em projetos e certificação de navios de abastecimento de GNL.
A Hanwha Ocean e a Leidos Gibbs & Cox projetarão conjuntamente a proposta embarcação Global Fast Sealift, enquanto a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering e a ABSG Consulting colaborarão em uma plataforma operacional para navios autônomos de próxima geração.
O governo coreano alocou aproximadamente KRW 6,6 bilhões (US$ 4,8 milhões) para apoiar as operações do KUSPC em 2026. Com sede em Washington, o centro supervisionará a consultoria de produtividade para estaleiros dos EUA, treinamento da força de trabalho, colaboração em pesquisa, troca de tecnologia e projetos de investimento entre empresas coreanas e americanas.
Autoridades disseram que o KUSPC também trabalhará em estreita colaboração com o governo dos EUA, o Congresso e a indústria para melhorar as condições para o investimento coreano no setor de construção naval dos EUA, ao mesmo tempo em que coordenará projetos futuros sob a iniciativa MASGA mais ampla.
O lançamento segue uma série de recentes parcerias de construção naval Coreia-EUA anunciadas no ano passado, incluindo colaborações envolvendo Samsung Heavy Industries, Hanwha Ocean, HD Hyundai, Saronic e estaleiros dos EUA focados em embarcações autônomas, construção naval e modernização da envelhecida base industrial de construção naval da América.
