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A HD Hyundai Samho entregou seu primeiro Transportador de Amônia de Grande Porte (VLAC), marcando mais um marco no crescente mercado de embarcações projetadas para transportar combustíveis de baixo carbono.
O estaleiro sul-coreano anunciou na segunda-feira que entregou o Jane Maersk, de 93.000 metros cúbicos, à gigante dinamarquesa de transporte Maersk. A embarcação é a primeira de cinco VLACs encomendados pela Maersk em novembro de 2023.
Projetado para transportar tanto amônia liquefeita quanto gás liquefeito de petróleo (GLP), o navio incorpora sistemas de segurança especializados para lidar com as propriedades altamente tóxicas e corrosivas da amônia. Entre eles está um sistema de alarme de alto nível dedicado, destinado a reduzir o risco de transbordamento da carga durante as operações de carregamento.
A entrega ocorre em um momento em que a amônia está atraindo cada vez mais atenção como combustível marítimo e transportador de hidrogênio, impulsionando a demanda por transportadores de gás especializados capazes de transportar o produto com segurança por longas distâncias. Embora a maior parte da amônia hoje seja usada na produção de fertilizantes, o combustível é amplamente visto como uma opção promissora de carbono zero para o transporte marítimo, desde que seja produzido usando energia de baixo carbono ou renovável.
A HD Hyundai Samho afirmou que a entrega fortalece sua posição no mercado emergente de embarcações de próxima geração, focadas no meio ambiente.
O estaleiro garantiu pedidos para nove VLACs até agora este ano, elevando sua carteira de pedidos para este tipo de embarcação para 22 navios, com um valor combinado de aproximadamente US$ 2,55 bilhões.
A mais recente entrega ressalta a crescente confiança entre armadores e interessados na carga de que o comércio global de amônia se expandirá nos próximos anos, apoiado por investimentos em energia limpa, produção de hidrogênio e combustíveis marítimos alternativos.
