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O ferry MF Kronprins Frederik, da Scandlines e antes parte da DSB no Grande Belt, partiu do Porto de Puttgarden, Alemanha, para empreender sua última viagem rumo ao Porto de Esbjerg, Dinamarca, onde a embarcação será entregue à empresa dinamarquesa de reciclagem Smedegaarden.
O navio foi construído no início da década de 1980, quando a DSB o colocou em serviço no Grande Belt entre as localidades dinamarquesas de Korsør e Nyborg e navegou por essa rota até 1997. Posteriormente, e até a atualidade, o ferry operou para a Scandlines, primeiro como transbordador de passageiros e carga na rota entre Gedser, Dinamarca, e Rostock, Alemanha, e, mais recentemente, como ferry de carga no serviço da Dinamarca para a Alemanha Rødby-Puttgarden.
Ao longo dos anos, este emblemático barco transportou milhões de passageiros, veículos e trens. Mas desta vez, apenas o capitão e sua tripulação estavam a bordo quando o barco zarpou de Puttgarden.
"O ferry é como uma velha senhora que está há 45 anos no mar. Após muitos anos de fiel serviço, a enviamos em sua última viagem", declarou Michael Guldmann Petersen, diretor de Operações da Scandlines.
A última viagem do ferry foi um percurso nostálgico pelo Grande Belt, passando sob a ponte, antes de seguir para Skagen e chegar ao seu porto de destino em Esbjerg, em uma viagem de um dia.
"Estes foram dias muito emotivos para nós e, sobretudo, para todos os que servem e serviram a bordo do MF Kronprins Frederik. Vários membros da tripulação trabalharam no ferry durante muitos anos. É triste ter que nos despedir do barco, que nos serviu bem e de forma confiável durante muitos anos e nos proporcionou muitos momentos maravilhosos no mar", acrescentou Guldmann Petersen.
O MF Kronprins Frederik prestou serviço na rota Rødby-Puttgarden até o início de março, quando o novo ferry de carga da Scandlines The Baltic Whale assumiu o serviço.
"Com a implantação do The Baltic Whale, que pode navegar exclusivamente com eletricidade, carregada a partir de terra, incorporamos novas e valiosas ferramentas. Isso nos aproxima um passo mais do nosso objetivo de navegar sem emissões diretas em 2040", continuou Michael Guldmann Petersen.
A Scandlines há tempos oferecia o MF Kronprins Frederik para venda com a intenção de continuar sua operação, mas a armadora não conseguiu encontrar compradores interessados. Portanto, o navio foi transferido para a Smedegaarden, empresa especializada no desmantelamento e reciclagem de navios, incluída na lista europeia de empresas autorizadas.
