• 5 min de lectura
• 5 min de lectura
A BW Epic Kosan ("BWEK"), líder no transporte de GLP, petroquímicos e gases especiais, fez uma parceria com a GIT Coatings para avançar na gestão proativa do casco em embarcações selecionadas de sua frota de GLP, com cinco transportadores de gás GLP revestidos até o momento (mais um em doca seca) usando a tecnologia de revestimento de casco à base de grafeno e livre de biocidas da GIT.
A parceria segue resultados robustos da adoção pela BWEK do revestimento de liberação de incrustação dura da GIT, limpeza proativa usando tecnologia de limpeza robótica a bordo e suporte consultivo dedicado. Um estudo de caso apresentado no início deste ano na HullPIC – 2026 acompanhou um transportador de GLP por mais de 12 meses de operação comercial, documentando tanto o ganho de desempenho fora da doca quanto a capacidade de manter um casco limpo durante o serviço.
À medida que a BWEK continua a escalar a abordagem, a durabilidade e a capacidade de limpeza do revestimento permanecem centrais para tornar a gestão proativa do casco viável em operação. A GIT Coatings recebeu a Aprovação de Tipo Aprimorada do Lloyd's Register, validando que o revestimento mantém seu desempenho após limpezas repetidas.
"Esta colaboração é um forte exemplo de como um novo modelo de desempenho do casco pode ser validado e aprimorado através da operação real da frota", disse Mo AlGermozi, CEO da GIT Coatings. "A BWEK tem sido uma parceira altamente engajada durante todo o processo, e seu feedback operacional nos ajudou a otimizar ainda mais a tecnologia de revestimento e o modelo de serviço em torno dela. Juntos, mostramos que a gestão proativa do casco pode ir além da teoria e se tornar um processo operacional gerenciado."
Da aplicação do revestimento ao desempenho gerenciado do casco
Os resultados foram alcançados através de mais do que apenas a aplicação do revestimento. O serviço de consultoria de gestão proativa do casco da GIT combina planejamento específico da embarcação, monitoramento de risco de incrustação, inspeção e revisões de desempenho, recomendações de limpeza, suporte com aprovações portuárias e acompanhamento operacional contínuo, incluindo reuniões de revisão regulares com a BWEK e o parceiro de tecnologia de limpeza.
Em vez de depender da limpeza reativa do casco após a ocorrência de perda de desempenho, a gestão proativa do casco foca em inspeções planejadas e remoção de limo em estágio inicial antes que incrustações mais resistentes se desenvolvam. Isso apoia a eficiência do combustível e menores emissões para o ar, ao mesmo tempo em que reduz o impacto ambiental na água associado à limpeza reativa agressiva de revestimentos anti-incrustantes biocidas auto-polidores.
Através da colaboração, a BWEK e a GIT demonstraram uma maneira prática de gerenciar a condição do casco durante o serviço, com visibilidade regular da condição do casco e planejamento mais claro sobre quando e onde a ação é necessária. Isso apoia o foco da BWEK na eficiência do combustível, redução de emissões e previsibilidade operacional, ao mesmo tempo em que reflete a crescente importância do desempenho do casco em relação aos custos de combustível, CII e expectativas de afretamento.
"Nosso foco está em tecnologias práticas e medidas operacionais que apoiam a eficiência da embarcação e o desempenho ambiental", disse o CEO da BWEK, Jakob Bode. "Esta colaboração com a GIT Coatings nos permitiu avaliar uma abordagem mais proativa para a gestão do desempenho do casco. O valor vai além do próprio revestimento; ele é demonstrado no sistema em torno dele e na colaboração necessária para fazê-lo funcionar nas operações diárias."
Da baixa rugosidade do casco ao desempenho mantido ao longo do tempo
Após a aplicação, a embarcação no estudo de caso alcançou uma rugosidade média do casco extremamente baixa (60-70 μm). Isso contribuiu para um ganho de potência fora da doca de aproximadamente 6% em comparação com o sistema de revestimento anterior. Ao longo do ano seguinte, as imagens de inspeção mostraram que a embarcação permaneceu livre de incrustações duras, com incrustações em estágio inicial removidas antes que se desenvolvessem ainda mais e nenhum dano visível ao revestimento observado após cada evento de limpeza.
Com base nos aprendizados operacionais dessas embarcações, a BWEK também adotou o revestimento XGIT-FORCE™ de próxima geração da GIT, desenvolvido com desempenho anti-incrustante estático aprimorado e durabilidade mecânica melhorada. O sistema é projetado para suportar intervalos de limpeza mais longos e melhor resistência à limpeza reativa quando necessário, enquanto continua a permitir estratégias de gestão proativa do casco. Em 2026, a primeira embarcação que foi revestida com XGIT-FORCE™ mostrou uma rugosidade média do casco de 38 μm, o que é uma rugosidade extremamente baixa em comparação com o padrão da indústria.
A colaboração faz parte do compromisso mais amplo da BWEK em avaliar soluções práticas que apoiam a eficiência operacional, a redução de emissões e o desempenho ambiental em toda a sua frota.
