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Pesquisadores estão testando um sistema inteligente de detecção visual a bordo do Fram da HX para melhorar a detecção de baleias nas águas do Ártico e proteger os mamíferos marinhos do aumento do tráfego de embarcações.
Um sistema inteligente de detecção visual está sendo testado a bordo do Fram da HX para melhorar a detecção de baleias em águas polares.
Pesquisadores do projeto Whales and Arctic Vessels (WAVE) da Heriot-Watt University estão colaborando com a especialista britânica em monitoramento marinho Seiche e a HX na iniciativa.
O sistema começou a operar no Fram durante sua viagem de Dover, Reino Unido, para Svalbard, Noruega, e coletará dados ao redor do arquipélago de Svalbard durante todo o verão ártico.
O sistema, fornecido pela Seiche, foi projetado para detectar baleias em tempo real, fornecendo avisos antecipados para as equipes da ponte e complementando a coleta de dados para monitoramento ecológico de longo prazo. O teste avaliará o potencial de coleta contínua de dados a bordo das embarcações e como as imagens e os dados de detecção podem contribuir para a futura identificação de mamíferos marinhos assistida por IA e capacidades de alerta em tempo real.
A Dra. Lauren McWhinnie e a pesquisadora de pós-graduação Alanna Frayne, da Heriot-Watt University, estão a bordo do Fram supervisionando a operação da câmera e a coleta de dados.
McWhinnie disse: "Embora câmeras térmicas e inteligência artificial estejam sendo usadas para ajudar a mitigar os impactos do transporte marítimo em algumas das áreas marítimas mais movimentadas do mundo, queremos explorar como elas podem ser usadas em ambientes polares. Estamos particularmente preocupados com os impactos que o aumento do tráfego de embarcações pode ter em espécies como narvais, belugas e baleias-da-groenlândia."
A pesquisa se concentra no treinamento de software para detectar espécies de baleias específicas do Ártico. "A coleta de dados durante as pesquisas WAVE nos permitirá treinar o software para detectar essas espécies e, em última análise, apoiar um sistema de alerta automatizado", explicou McWhinnie.
"Como esses animais são especialistas polares, seus corpos são bem isolados com uma espessa camada de gordura. Esperamos que o sistema inteligente de detecção visual identifique seus sopros, as plumas quentes de ar emitidas quando as baleias vêm à superfície para respirar."
McWhinnie acrescentou: "Narvais, belugas e baleias-da-groenlândia são únicos no Oceano Ártico e, como essas águas estão mudando rapidamente e se tornando mais movimentadas, temos uma pequena janela para sermos proativos na proteção deles. Sistemas de alerta antecipado podem ajudar a mitigar algumas das ameaças representadas por embarcações nesses ambientes marinhos sensíveis."
Nicola Harris, diretora de desenvolvimento de negócios da Seiche, descreveu as especificações técnicas: "O sistema inteligente de detecção visual é uma unidade compacta e marinizado montada no convés acima da ponte, dando-lhe uma visão clara da água à frente. Ele combina imagens térmicas com vídeo de alta definição enquanto a câmera escaneia o mar à frente do navio, fornecendo cobertura contínua e ininterrupta durante todo o verão ártico."
O módulo de detecção automatizada processa imagens térmicas, identificando gradientes de temperatura, como sopros de baleia, contra o fundo frio do Ártico. Cada detecção é capturada com dados de tempo e posição para posterior análise de pesquisa.
Harris disse: "Estamos orgulhosos de apoiar esta importante colaboração e contribuir para o desenvolvimento contínuo de tecnologias práticas para observação, mitigação e conservação de mamíferos marinhos, particularmente em áreas-chave como o Ártico."
A Dra. Verena Meraldi, cientista-chefe da HX, destacou os benefícios mais amplos da colaboração: "Esta é a terceira temporada consecutiva no Ártico em que recebemos pesquisadores da Heriot-Watt a bordo de nossos navios como cientistas convidados e continua sendo uma colaboração fantástica para a HX.
"Nossos passageiros ficam sempre genuinamente fascinados em ouvir diretamente de pesquisadores como a Dra. McWhinnie e em entender melhor tanto a ciência quanto a tecnologia que nos ajudam a estudar esses animais incríveis em ambientes tão remotos."
O teste oferece valor operacional e educacional, desde o aumento da consciência situacional para as equipes da ponte até a criação de novas oportunidades de engajamento de passageiros por meio de encontros registrados com a vida selvagem e atividades científicas práticas.
Meraldi acrescentou: "Integrar a ciência real na experiência do passageiro é uma parte central do programa de ciência e educação líder da indústria da HX e muito do que somos."
Nos próximos anos, McWhinnie e os pesquisadores do projeto WAVE continuarão trabalhando com a HX e a Seiche para avançar na pesquisa de proteção de espécies vulneráveis de baleias contra o aumento das atividades de embarcações no Ártico.
Fonte: sea-trade cruise
