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A Hapag-Lloyd, uma das 5 maiores linhas de contêineres globais, e a Seaspan Corporation, líder global em propriedade e gestão de ativos marítimos, concluíram com sucesso a primeira conversão sob seu programa conjunto de retrofit de metanol. Com a entrega do "Seaspan Yangtze", o primeiro de cinco navios fretados de 10.100 TEU foi atualizado de um motor MAN S90 convencional para um motor de combustível duplo capaz de operar com metanol.
A conversão marca um marco importante na colaboração estratégica entre a Hapag-Lloyd, a Seaspan Corporation e a Everllence. O programa também abrange "Seaspan Amazon", "Seaspan Ganges", "Seaspan Thames" e "Seaspan Zambezi". O investimento total para os cinco retrofits é estimado em cerca de 120 milhões de dólares.
"A adaptação de navios existentes é uma alavanca importante em nosso caminho para descarbonizar as operações de nossa frota até 2045", disse Silke Lehmköster, Diretora Geral de Frota da Hapag-Lloyd. "A conversão bem-sucedida do Seaspan Yangtze mostra que a inovação técnica e a estreita cooperação com parceiros fortes podem tornar navios comprovados prontos para o uso de combustíveis de baixo carbono. Para nossos clientes, este é mais um passo concreto em direção a cadeias de suprimentos mais sustentáveis."
Cada conversão pode reduzir as emissões de CO2e em aproximadamente 30.000 a 50.000 toneladas métricas por navio por ano ao operar com metanol de baixo carbono. Além de apoiar a redução de emissões, o projeto estende o uso operacional de navios existentes e aumenta a flexibilidade de combustível.
A Hapag-Lloyd está buscando sua estratégia de sustentabilidade por meio de várias alavancas, incluindo novas construções, retrofits de combustível duplo, melhorias de eficiência na frota existente e a aquisição de combustíveis alternativos. A conversão do "Seaspan Yangtze" demonstra o papel que os navios existentes podem desempenhar na transição para o transporte marítimo de baixo carbono.
