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Kalmar foi selecionada pelo Porto de Helsingborg como fornecedora de reachstackers elétricos, em virtude de um acordo-quadro de seis anos que contempla a possível aquisição de até nove máquinas.
Christina Argelius, Diretora Técnica do Porto de Helsingborg, declarou que "este acordo-quadro representa um passo importante na nossa transição para operações portuárias com menores emissões. Graças a este acordo, podemos continuar a substituir a maquinaria diesel de forma estruturada e a longo prazo, em consonância com o nosso plano de investimento e estratégia energética gerais. A eletrificação também acarreta novos requisitos em matéria de infraestrutura, recarga e operações diárias, e contar com um parceiro com uma sólida experiência técnica é fundamental à medida que expandimos as nossas operações".
Eric Wass, representante de vendas da Kalmar Suécia, acrescentou que "perante o aumento dos custos do combustível e a crescente pressão para melhorar a eficiência e reduzir as emissões, a eletrificação oferece um caminho estável e seguro para os terminais. Temos o prazer de anunciar a assinatura deste acordo-quadro com o Porto de Helsingborg, que os ajudará a avançar no seu caminho para um futuro com zero emissões".
O Porto de Helsingborg, situado no sul da Suécia, na costa do estreito de Øresund, é o segundo maior porto de contentores do país e um centro nevrálgico para o tráfego marítimo, rodoviário e ferroviário. O terminal realizou importantes investimentos para mitigar os desafios relacionados com as alterações climáticas globais e para abordar o impacto climático e o consumo de energia no transporte e nas operações do terminal.
Uma das iniciativas mais significativas neste sentido é a eletrificação dos equipamentos de movimentação de carga do porto. A frota de equipamentos do porto já inclui um reachstacker elétrico Kalmar, entregue no início de 2024.
