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13 de agosto de 2026 – A Comissão do Porto de Los Angeles aprovou um adendo para acelerar ainda mais as tecnologias e incentivos de ar limpo como parte do Acordo Cooperativo de ar limpo de 2025 do Porto de Los Angeles com o Distrito de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul (South Coast AQMD) e o vizinho Porto de Long Beach.
"Reduzir a poluição do Porto não só mantém as nossas comunidades adjacentes ao porto seguras, mas também ajuda a região de Los Angeles a atingir os seus ambiciosos objetivos climáticos", disse a prefeita de Los Angeles, Karen Bass. "Em parceria com o Porto de Long Beach, este acordo atualizado é mais um passo ousado e histórico para colocar a sustentabilidade na vanguarda de tudo o que fazemos no Porto de Los Angeles."
Sob o acordo atualizado, o Porto de Los Angeles – juntamente com o Porto de Long Beach – aumentará os incentivos para os navios oceânicos mais limpos, estabelecerá novos incentivos para aumentar o uso de caminhões de emissão zero e investirá US$ 20 milhões em infraestrutura regional de carregamento e abastecimento para caminhões de transporte de curta distância de emissão zero.
"Embora o acordo de 2025 do Porto de Los Angeles com o South Coast AQMD tenha sido inovador, este adendo fortalece ainda mais o que podemos alcançar juntos", disse o Comissário do Porto de Los Angeles, Edward Renwick. "Com cada iniciativa de ar limpo empreendida em nosso Porto, nos aproximamos ainda mais de nosso objetivo de um futuro com emissão zero."
"Hoje, o Porto de Los Angeles tem a menor pegada de poluição por movimentação de contêineres desde que as medições começaram há mais de duas décadas", disse o Diretor Executivo do Porto de Los Angeles, Gene Seroka. "Esta próxima fase do Acordo Cooperativo baseia-se no nosso sucesso, focando na infraestrutura e nos incentivos que acelerarão a transição para a movimentação de mercadorias com emissão zero."
O acordo também inclui marcos de implementação, relatórios anuais e requisitos de engajamento público para garantir transparência e responsabilidade à medida que os programas avançam.
Assinado por ambos os portos e pelo South Coast AQMD em novembro de 2025, o Acordo Cooperativo inicial pedia que ambos os portos desenvolvessem planos abrangentes de infraestrutura de emissão zero cobrindo todas as principais categorias de fontes de emissão do porto, incluindo equipamentos de manuseio de carga, embarcações portuárias, caminhões, trens e navios oceânicos. Naquela época, ambos os portos concordaram em continuar trabalhando com o South Coast AQMD para considerar medidas adicionais para reduzir as emissões de fontes mais poluentes, como caminhões e navios.
O novo acordo baseia-se no sucesso do Plano de Ação de Ar Limpo (CAAP) dos dois portos, um programa voluntário e sem precedentes de qualidade do ar aprovado em 2006. Desde então, o Porto de Los Angeles reduziu as emissões gerais de material particulado diesel (DPM) em 90%, óxidos de enxofre (SOx) em 98% e óxidos de nitrogênio (NOx) em 73%. Para cada 10.000 contêineres, as emissões de DPM, SOx e NOx diminuíram 93%, 99% e 81%.
O South Coast AQMD aprovou o adendo ao Acordo Cooperativo no início deste mês, e a Comissão do Porto de Long Beach logo depois. Com a aprovação da Comissão do Porto de Los Angeles, o adendo entra oficialmente em vigor.
