• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
No último fim de semana, o navio porta-contêineres Eco Levant, operado pela X-Press Feeders, foi abastecido com etanol no porto de Roterdã. É uma das primeiras vezes em todo o mundo, e a primeira em Roterdã, que uma embarcação de abastecimento forneceu etanol a um navio de alto mar.
Foto: Seatrade Maritime / Pexels
A embarcação tem operado com uma mistura de etanol e metanol desde o abastecimento. A mistura de combustível consistia em 90% de biomassa certificada ISCC EU e 10% de etanol de segunda geração certificado ISCC EU e foi abastecida com segurança sob condições operacionais controladas. O abastecimento de metanol já está bem estabelecido. Etanol e metanol foram abastecidos separadamente no navio de alto mar. Ambos os combustíveis foram entregues separadamente por uma única embarcação de abastecimento fluvial, e os lotes foram misturados (blended) a bordo da embarcação receptora. A Tankmatch, um operador de barcaças líder e especialista em abastecimento de metanol, forneceu o metanol e o etanol com sua barcaça de abastecimento MTS Experience.
A X-Press Feeders é a maior empresa independente de transporte de carga do mundo. A empresa opera uma frota de mais de 100 embarcações e atende mais de 180 portos em todo o mundo. Shivendu Gadkar, Chefe de Eficiência e Desempenho da Frota da X-Press Feeders: 'Os combustíveis marítimos continuam a evoluir. Na X-Press Feeders, acreditamos que é essencial continuar a avaliar soluções viáveis e desenvolvê-las ainda mais — soluções que contribuam para a redução das emissões da nossa frota.'
A METHANAVE é uma empresa de consultoria e implementação especializada na área de combustíveis marítimos alternativos, com foco em projetos de metanol e etanol para o transporte marítimo. Morten Jacobsen, Methanave: 'Este projeto demonstra a flexibilidade de combustíveis alternativos como metanol e etanol no transporte marítimo e ilustra como a colaboração em toda a cadeia de suprimentos pode acelerar a implementação.'
Matthijs van Doorn, diretor comercial da Autoridade Portuária de Roterdã: 'Este marco demonstra que Roterdã está pronta para uma ampla gama de combustíveis alternativos. Juntamente com todas as partes no porto, pretendemos permitir o abastecimento de todos os combustíveis alternativos de baixo carbono no futuro, promovendo maior sustentabilidade para o transporte marítimo internacional. Isso nos permitirá cumprir nossa ambição de nos tornarmos o principal porto de abastecimento para combustíveis sustentáveis.'
Roterdã é o segundo maior porto de abastecimento do mundo, com aproximadamente dez milhões de toneladas de combustível abastecidas anualmente. Roterdã está totalmente comprometida com vários combustíveis alternativos. Por exemplo, o porto realizou com sucesso um projeto piloto de abastecimento de amônia em 2025.
Fonte: Port of rotterdam
