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SINGAPURA, 3 de junho de 2026 /PRNewswire/ -- A Seaspan Corporation (Seaspan), líder global em propriedade e gestão de ativos marítimos, e a Hapag-Lloyd, uma das principais companhias de navegação de contêineres, anunciaram hoje a conclusão bem-sucedida da primeira das cinco conversões de embarcações sob seu programa de retrofit de metanol com a entrega do Seaspan Yangtze.
Esta conversão bem-sucedida não é apenas uma notável conquista técnica, mas também uma poderosa declaração do compromisso conjunto da Seaspan e da Hapag-Lloyd com um futuro mais verde. Na Seaspan, esta tem sido a missão por mais de uma década. Desde o programa SAVER (Seaspan Action for Vessel Energy Reduction) inicial até a iniciativa CleanBlue de hoje, a Seaspan investiu mais de US$ 230 milhões em 86 embarcações, executando mais de 550 projetos de eficiência e retrofit.
Após o Seaspan Yangtze, as embarcações restantes planejadas para retrofit sob o programa são Seaspan Amazon, Seaspan Ganges, Seaspan Thames e Seaspan Zambezi. Espera-se que cada retrofit reduza as emissões de CO₂e em aproximadamente 30.000 a 50.000 toneladas métricas por embarcação anualmente ao operar com metanol de baixo carbono, ao mesmo tempo em que estende a vida útil da embarcação e melhora a flexibilidade de combustível.
"A descarbonização não se trata apenas de construir a frota do amanhã, mas também de liberar todo o potencial da frota que temos hoje. O retrofit e as atualizações nas frotas existentes desempenham um papel prático, imediato e econômico na aceleração da jornada de descarbonização do transporte marítimo", disse Bing Chen, Presidente e CEO da Seaspan. "O Projeto SAVER CleanBlue destaca as fortes parcerias com clientes da Seaspan, profunda experiência técnica e plataforma única integrada com parceiros de joint venture, como a WattSpan Maritime Technology, na execução de projetos de retrofit complexos e em larga escala."
"A conversão bem-sucedida do Seaspan Yangtze, juntamente com o retrofit planejado de suas quatro embarcações irmãs, é outro passo importante em nosso ambicioso caminho em direção a operações de frota com emissão líquida zero até 2045", disse Silke Lehmköster, Diretora Geral de Frota da Hapag-Lloyd. "Juntamente com a Seaspan, estamos demonstrando que o retrofit de embarcações existentes para metanol de baixo carbono pode ser uma maneira prática de reduzir as emissões no transporte marítimo."
Ao alavancar sua plataforma totalmente integrada em todo o ciclo de vida da embarcação, desde a engenharia e retrofit até as operações, a Seaspan continua a fornecer soluções escaláveis e prontas para uso que apoiam os clientes na transição para operações de baixa e/ou zero emissões. Juntos, Seaspan e Hapag-Lloyd veem o Projeto SAVER CleanBlue como um passo importante para permitir um transporte global de contêineres mais sustentável.
Sobre a Seaspan Corporation Pte. Ltd.
A Seaspan é a principal proprietária e operadora de ativos marítimos do mundo, focada em arrendamentos de longo prazo e taxa fixa para as linhas de navegação mais proeminentes do mundo. Em 31 de março de 2026, a frota operacional da Seaspan consistia em 247 embarcações, pro forma para novas construções não entregues (incluindo dois Very Large Ethane Carriers e quatro embarcações Open Hatch Gantry Crane assinadas em abril de 2026), com uma capacidade total da frota de aproximadamente 2,5 milhões de TEU em uma base totalmente entregue.
O programa SAVER da Seaspan visa melhorar a eficiência das embarcações, e a iniciativa CleanBlue permite tecnologias de combustível de baixo e zero carbono; dois pilares-chave da estratégia de descarbonização da Seaspan.
Fonte: PRNewswire
