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Um navio habilitado para transportar gás natural liquefeito (GNL) partiu de um terminal russo e navegou para o leste com destino à Ásia, conforme mostraram os dados da LSEG, tornando-se o primeiro navio-tanque este ano a zarpar ao longo da Rota do Mar do Norte. A navegação por esta via abriu antes do habitual.
A Rússia espera impulsionar o comércio com a Ásia ao longo desta rota, a qual considera uma alternativa a outros trajetos como o Canal de Suez, em um momento de crescentes riscos de segurança para a navegação, especialmente no Oriente Médio durante os conflitos militares.
Os dados mostram que o navio metaneiro de classe de gelo Christophe de Margerie partiu com um carregamento da planta Arctic LNG 2, a qual os Estados Unidos sancionaram devido à invasão da Ucrânia.
Os navios-tanque de classe de gelo geralmente têm casco duplo, hélices e estruturas reforçadas para suportar a pressão do gelo.
No ano passado, o primeiro navio-tanque - com um carregamento da planta Yamal LNG - partiu através desta rota da Rússia no último terço de junho.
A Rota do Mar do Norte se estende de Murmansk, perto da fronteira da Rússia com a Noruega, para o leste até o estreito de Bering, próximo ao Alasca.
Embora a rota seja fisicamente exigente, poderia reduzir os tempos de transporte marítimo entre a Europa e a Ásia em um momento em que o comércio da Rússia com os países ocidentais se encontra em seus níveis mais baixos desde a Guerra Fria, após o envio de tropas de Moscou para a Ucrânia em 2022.
O gelo marinho ao redor do Polo Norte atinge sua maior extensão no final do inverno, em março, e derrete até atingir seu mínimo anual em setembro. O gelo tem diminuído nas últimas décadas, uma tendência que os cientistas têm relacionado às mudanças climáticas provocadas pelo homem.
Fonte: PortalPortuario
