Singapura Emite Primeira Autorização para Testes de Abastecimento de Amônia

A Autoridade Marítima e Portuária de Singapura concedeu recentemente a primeira autorização para uma operação de abastecimento de amônia que utilizará transferências de combustível navio-a-navio. O programa está sendo desenvolvido por subsidiárias da Itochu Corporation do Japão e será usado para abastecer os recém-construídos graneleiros de amônia para a joint venture entre a Mitsui O.S.K. Lines e a CMB.TECH.

A Itochu relata que a autorização foi concedida após a revisão da MPA de estudos de segurança abrangentes, avaliações de risco e planos de negócios para o abastecimento de amônia em Singapura, desenvolvidos pela subsidiária da Itochu em Singapura, ZETA Bunkering. A autorização entrou em vigor em 15 de maio de 2026, por um período de teste de até dois anos, sujeito à estrutura regulatória vigente da MPA.

As empresas encomendaram o primeiro navio de abastecimento de amônia recém-construído em junho de 2025, que está sendo construído pela Sasaki Shipbuilding do Japão. A embarcação, que terá uma capacidade de aproximadamente 5.000 cbm de combustível marítimo de amônia, deverá ser entregue em setembro de 2027.

Uma vez que a embarcação seja colocada em serviço, o plano é realizar os testes de demonstração em conjunto com a joint venture MOL-CMB.TECH. As empresas anunciaram em março de 2025 que haviam concordado com a propriedade conjunta de três graneleiros Newcastle de 210.000 dwt equipados para amônia. As embarcações estão sendo construídas no Estaleiro Qingdao Beihai, na China, e operarão sob um contrato de afretamento de 10 anos para a MOL. As empresas também fizeram um pedido no Estaleiro China Merchants Jinling (Yangzhou) para um total de seis navios-tanque químicos. Duas das embarcações serão equipadas para amônia na entrega, e as outras quatro serão construídas prontas para amônia. A CMB.TECH será proprietária das embarcações, que operarão sob afretamento para a MOL Chemical Tankers.

Singapura está na vanguarda do desenvolvimento da amônia como combustível marítimo alternativo. O primeiro abastecimento e testes de navios foram realizados sob a autorização da MPA para a embarcação Fortescue, um navio de apoio offshore que foi convertido para operações com amônia. Os testes da embarcação Fortescue foram realizados no início de 2024, e a embarcação foi autorizada para registro em Singapura.

A Itochu afirma que, por meio dessas demonstrações e subsequentes operações de teste de abastecimento de amônia, trabalhará em estreita colaboração com a MPA e outras partes interessadas marítimas para desenvolver infraestrutura, tecnologias e padrões operacionais para o abastecimento de amônia que priorizem a segurança e a sustentabilidade ambiental. A Itochu também formulará planos de implementação detalhados, realizará avaliações de risco e estabelecerá medidas de resposta a emergências, garantindo que a segurança e a proteção ambiental permaneçam primordiais.

Esses testes permitirão à Itochu estabelecer operações seguras e sustentáveis de abastecimento navio-a-navio usando amônia como combustível marítimo. O objetivo é comercializar o negócio de abastecimento de amônia em Singapura e nos principais centros marítimos em todo o mundo.