• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
Um navio metaneiro com bandeira russa, Arctic Express, recolheu um carregamento de gás natural liquefeito de uma instalação flutuante de armazenamento utilizada para transbordar gás do projeto Arctic LNG 2, que está sujeito a sanções dos EUA, segundo dados da LSEG.
O Arctic LNG 2, inicialmente concebido para ser uma das maiores plantas de GNL da Rússia com uma produção final de 19,8 milhões de toneladas métricas por ano, continua a operar apesar das sanções dos EUA, sendo a China o principal comprador.
De acordo com dados da LSEG, o Arctic Express embarcou um carregamento de GNL no terminal de Saam, perto do porto ártico de Murmansk, em 28 de junho e seguiu para oeste. O seu destino final é desconhecido.
O Arctic Express foi um dos dois novos navios metaneiros que apareceram no registo russo nas últimas semanas. Segundo dados da Equasis, até 1º de maio o navio chamava-se Queen Cassiopeia e arvorava a bandeira da Serra Leoa.
O outro navio-tanque recentemente incorporado ao registo foi o Avacha (anteriormente chamado T Handan e com bandeira do Panamá). Ambas as embarcações foram construídas em 2007 e 2008, respetivamente, e mudaram para o pavilhão russo.
Há vários meses, a Rússia adicionou outros quatro navios metaneiros à sua frota: Orion, Luch, Merkuriy e Kosmos. Todos foram fabricados entre 2005 e 2006, transferidos para novos proprietários e posteriormente abanderados no país.
Moscovo procura diversificar as suas fontes de fornecimento de GNL após a entrada em vigor, em 25 de abril, da proibição da União Europeia (UE) às importações de GNL russo através de contratos de curto prazo. A proibição da UE sobre os contratos de longo prazo entrará em vigor em 1º de janeiro de 2027.
