• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
O risco de navegação permanece alto no Oriente Médio, à medida que os ataques e ameaças contra embarcações que passam continuam. Embora não tenha havido feridos nestes incidentes recentes, as atividades foram suficientes para perturbar as rotas, seguros e fretamentos.
Navio EGYPT PROSPERITY, crédito da imagem: Vincent de Koning
Os incidentes mais recentes envolvem o ataque aos navios-tanque em 2 de agosto. A empresa de segurança marítima Vanguard Tech relatou que, a cerca de 20 milhas náuticas a nordeste de Khasab, Omã, o navio-tanque de petróleo bruto de bandeira liberiana Egypt Prosperity, com capacidade de carga de 318.663 DWT, enfrentou repetidas ameaças por VHF.
A chamada alegava associação com a Marinha do Corpo da Guarda Revolucionária do Irã. O capitão do Egypt Prosperity alterou o curso após ouvir uma explosão a alguma distância da embarcação.
A empresa de segurança também relatou outro incidente, envolvendo o navio-tanque de petróleo bruto de bandeira liberiana On Pride, com capacidade de carga de 109.999 DWT. A embarcação relatou tiros de advertência disparados em sua direção e uma explosão a aproximadamente 1,5 milhas náuticas de distância.
No momento do incidente, o capitão do On Pride acreditava que a outra embarcação era o alvo, mas não pôde confirmar. Não foram relatados feridos em nenhum dos incidentes.
Anteriormente, dois navios operados pela GasLog foram atacados e danificados. Em 29 de julho, o navio-tanque de GNL GasLog Salem foi atingido por um drone enquanto atracado no Porto de Damietta, na costa mediterrânea do Egito, enquanto em 31 de julho, o navio-tanque de GNL de bandeira das Bermudas GasLog Shanghai foi atacado e a casa de máquinas da embarcação sofreu danos na costa de Omã.
Esses ataques causaram interrupções comerciais, com os armadores evitando a área sempre que possível, o seguro de risco de guerra tornando-se mais caro e os exportadores do Golfo desviando cargas através de portos alternativos ou rotas de gasodutos.
