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A Evergreen Marine atingiu 2 milhões de TEU de capacidade em sua frota operacional. A armadora taiwanesa, atualmente situada em sétimo lugar no ranking mundial, opera 241 navios e controla 5,9% do mercado global, posicionando-se claramente acima da HMM, que dispõe de 1,03 milhão de TEU e 3,0% de participação.
A companhia também se aproxima da Ocean Network Express, cujas embarcações permitem transportar 2,16 milhões de TEU, concentrando 6,0% de participação.
A Evergreen, de acordo com uma análise da consultoria Alphaliner, havia atingido um milhão de TEU em abril de 2017 e levou pouco mais de nove anos para duplicar o tamanho de sua frota.
Com 77 navios em carteira e 0,89 milhão de TEU em construção, equivalentes a 44,1% de sua capacidade atual, a companhia mantém um ambicioso plano de expansão que garante sua permanência no top-10. Inclusive, segundo os dados da Alphaliner, existe a possibilidade de a Evergreen superar a ONE em algum momento, já que sua ordem de construção é equilibrada e inclui unidades de grande porte, navios de categoria intermediária e navios feeder que serão entregues por estaleiros na China, Japão e Coreia.
O programa de novas construções também se destaca pela diversidade em matéria de combustíveis. Os navios de maior porte serão impulsionados por GNL, enquanto a série de 14.000 TEU compact-NPX utilizará a mesma tecnologia. As unidades de 16.500 TEU post-neo-panamax estarão habilitadas para operar com metanol, assim como uma próxima série de navios de 2.400 TEU. O restante das embarcações de tamanho médio será impulsionado por sistemas convencionais.
Em termos de rede, a Evergreen mantém uma forte presença no Pacífico, no comércio Ásia-Europa e nos tráfegos intra-asiáticos. Nos serviços regionais de maior extensão, a armadora está consolidada nos mercados Ásia-Índia e Ásia-África Oriental, além de operar feeders dedicados no Mediterrâneo. Seus pontos mais fracos encontram-se na África Ocidental, no Atlântico e na América do Sul, onde a cobertura é oferecida por meio de operações limitadas e, principalmente, através de acordos de slots com parceiros da Ocean Alliance e serviços alimentadores comuns.
A Evergreen é, juntamente com a CMA CGM e a Cosco/OOCL, membro fundador da Ocean Alliance, a maior aliança de armadores do mundo em termos de capacidade implantada. Embora os parceiros coordenem redes e horários nas principais rotas Leste-Oeste, geralmente evitam operar serviços com frotas mistas.
A conquista da Evergreen ao superar os 2 milhões de TEU não é atribuída à entrega de um navio específico. A incorporação do Ever Emit, de 16.550 TEU, em meados de junho deixou a companhia muito próxima do limiar, mas finalmente foi o movimento habitual da frota que permitiu cruzar a marca.
