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Nova Delhi: A.P. Moller – Maersk, a empresa líder mundial em transporte e logística integrada, alcançou hoje um marco histórico no setor marítimo da Índia ao se tornar a primeira linha de transporte marítimo internacional a adquirir um contêiner de transporte de exportação-importação (EXIM) fabricado na Índia. A unidade inaugural foi revelada no Depósito de Contêineres Interiores da joint venture Maersk e Container Corporation of India (CONCOR) em Dadri, Uttar Pradesh, na presença do Honorável Ministro da União para Portos, Transporte Marítimo e Vias Navegáveis, Shri Sarbananda Sonowal.
Este marco é o culminar de uma jornada de 16 meses que começou em fevereiro de 2025, quando o Presidente do Conselho Fiscal da Maersk, Robert Maersk Uggla, se encontrou com o Honorável Primeiro-Ministro da Índia, Narendra Modi, em Nova Delhi, durante o qual o Primeiro-Ministro instou a Maersk a apoiar ativamente o desenvolvimento da fabricação de contêineres de transporte de classe mundial na Índia.
Estou realmente orgulhoso do que alcançamos, desde uma visão compartilhada até a execução e a revelação do contêiner hoje. Compartilhamos nossos padrões globais, empregamos as melhores mentes técnicas e colaboramos com fabricantes indianos e o Ministério para que isso acontecesse. É a prova de que o ecossistema de fabricação da Índia está se preparando para a demanda global. Com os investimentos certos em instalações de produção e um ecossistema de apoio, estamos confiantes de que a indústria chegará lá.
A Índia tem sido há muito tempo uma nação de comerciantes e marinheiros. Hoje, damos um passo orgulhoso como fabricante de contêineres, com linhas de transporte marítimo internacionais adquirindo-os de nosso país. O primeiro contêiner Maersk fabricado na Índia é um testemunho do que é possível quando empresas globais acreditam no potencial da Índia. Este é o Atmanirbhar Bharat em ação, e estou muito feliz que a Maersk tenha escolhido liderar.
Os padrões de garantia de qualidade de contêineres de transporte da Maersk estão entre os mais rigorosos da indústria global de transporte marítimo. Cada contêiner na frota da Maersk deve cumprir as especificações estruturais e dimensionais ISO, a Convenção Internacional para Contêineres Seguros (CSC) e os requisitos de qualidade elevados da Maersk. Testes de protótipo estrutural de acordo com a ISO 1496, incluindo empilhamento, levantamento, estantes, testes de resistência do piso e validação de impermeabilização, são realizados sob a supervisão de uma sociedade de classificação e testemunhados por representantes da Maersk. O primeiro contêiner fabricado na Índia passou em todos esses testes, obtendo aprovação total de segurança CSC.
Durante a fase de desenvolvimento, a Maersk compartilhou livremente esse conhecimento técnico global com seu parceiro de fabricação indiano, e o DCM Shriram Group respondeu com compromisso e capacidade. O resultado é um contêiner que atende aos padrões globais da Maersk.
A viabilidade comercial dos contêineres fabricados na Índia foi significativamente aprimorada pela ação política decisiva do Governo da União. O apoio proposto de INR 10.000 crore em Incentivo Vinculado à Produção no Orçamento da União de 2026, desenvolvido em estreita consulta entre o Governo, fabricantes e linhas de transporte marítimo, criou as condições para que os contêineres indianos competissem em escala global. A estrutura PLI reflete o tipo de parceria governo-indústria que transforma a intenção estratégica em realidade comercial e é um passo significativo sob a Visão Marítima da Índia 2030 e o programa Atmanirbhar Bharat.
A Maersk tem sido um participante ativo na formação desse ambiente político e continua comprometida em trabalhar com o Ministério à medida que a estrutura evolui.
À medida que o ecossistema de fabricação de contêineres da Índia amadurece e a capacidade de produção cresce, a Maersk pretende aprofundar seu envolvimento na fabricação de contêineres em todo o país. A empresa vê o marco de hoje não como um ponto final, mas como a base para um relacionamento de fornecimento de longo prazo que crescerá em escala à medida que os fabricantes indianos demonstrarem consistentemente que podem atender aos padrões de qualidade globais a custos competitivos.
