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A Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) anunciou que, em colaboração com a Yamato Chain e a MOL Techno-Trade, desenvolveu o Skater, um dispositivo projetado para mover veículos que temporariamente não podem se deslocar por seus próprios meios a bordo dos transportadores de automóveis, e começou a implementá-lo em toda a frota operada pela MOL.
Até agora, o translado de veículos que não podiam se mover por si mesmos exigia a contratação de um guindaste, e em portos onde era difícil conseguir este tipo de serviço, isso podia atrasar a manipulação da carga por várias horas. No entanto, com a introdução do Skater, esses veículos agora podem se mover em aproximadamente cinco minutos. Isso reduz significativamente os gargalos na manipulação da carga e os atrasos nas saídas, o que contribui para fortalecer o sistema de transporte de automóveis.
Nos navios Ro-Ro, milhares de veículos são carregados em um espaço extremamente limitado, com aproximadamente 30 centímetros de frente para trás, 10 centímetros de lado a lado e uma altura livre vertical mínima de 10 centímetros. Como os veículos são carregados e descarregados em uma sequência predeterminada, mesmo um único veículo que temporariamente não possa se mover por si mesmo —devido a baixo nível de combustível, bateria descarregada ou problemas semelhantes— pode interromper as operações de carga e descarga dos veículos circundantes.
Isso tem representado um desafio constante, já que os gargalos no processo geral de manuseio de carga podem causar atrasos na saída. O uso de um guindaste frequentemente resulta em longas esperas e, em alguns portos, pode ser impossível.
O Skater é um dispositivo especializado que é montado diretamente no veículo para facilitar seu movimento. Permite a rápida retomada das operações de carga e descarga sem depender de suporte externo, garantindo um manuseio de carga seguro e confiável em qualquer porto do mundo.

