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Autoridades no Paquistão estão investigando para entender o que aconteceu na noite de 28 de maio, quando um navio de cabos e um porta-contêineres em manobra fora do porto de Karachi colidiram. Ninguém ficou ferido, mas há relatos de que contêineres caíram ao mar, e o casco do navio de cabos está avariado, mostrando danos significativos.
O navio de cabos Niwa (7.900 dwt) é de propriedade e gerenciado dos Emirados Árabes Unidos. O navio, que tem 146 metros de comprimento, estava em movimento, manobrando em direção ao porto de Karachi. O navio foi construído em 1991 e estava chegando de Salalah, Omã.
Um porta-contêineres de propriedade turca, Papu (38.000 dwt), estava saindo de Karachi para Jeddah, Arábia Saudita. O navio está registrado na Libéria e tem capacidade para 2.700 TEU. Foi construído em 2008 e tem 215 metros de comprimento.
Autoridades governamentais e a autoridade portuária relatam que a colisão ocorreu fora do porto, perto de uma área de ancoragem. Rebocadores portuários responderam rapidamente e escoltaram o navio de cabos avariado para um cais em Karachi, enquanto o porta-contêineres foi instruído a permanecer na ancoragem. Não há relatos de danos ao porta-contêineres, mas reportagens da mídia indicam que um número indeterminado de contêineres caiu ao mar.
O Ministro Federal de Assuntos Marítimos do Paquistão, Junaid Anwar Chaudhry, disse que as autoridades estavam avaliando os danos estruturais em ambos os navios e o impacto ambiental, mas que as operações no porto continuavam normalmente. Ele disse que as informações iniciais sugeriam negligência por parte dos comandantes de ambas as embarcações.
O porta-contêineres foi citado por autoridades chinesas em novembro de 2025 por 17 deficiências durante uma inspeção do Estado do Porto. Entre os problemas listados estavam o motor auxiliar e a condição do sistema de direção.
Fonte: Maritime Executive
