• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Dois superpetroleiros e uma embarcação habilitada para movimentar gás natural liquefeito (GNL) saíram do Estreito de Ormuz no início desta semana com seus transponders desligados. Atualmente, eles se dirigem para a Índia e China, conforme mostraram os dados de envio da LSEG e Kpler.
Os navios se juntaram a uma série de petroleiros que deixaram o Golfo Pérsico em maio, embora o tráfego geral de petróleo e GNL ainda tenha sido limitado.
O VLCC Eagle Veracruz, que transporta 2 milhões de barris de petróleo bruto carregados na Arábia Saudita no final de fevereiro, está a caminho do Porto de Quanzhou, na província sudeste chinesa de Fujian. Espera-se que a unidade chegue em 16 de junho ao complexo portuário onde se localiza a refinaria da Sinochem.
O Eagle Veracruz era um dos sete navios para os quais a Malásia havia solicitado permissão de despacho ao Irã, conforme informaram fontes à Reuters anteriormente.
Espera-se que outro VLCC, o Nissos Keros, que transporta cerca de 1,8 milhão de barris de petróleo bruto Das provenientes dos Emirados Árabes Unidos, chegue em 3 de junho ao porto indiano de Visakhapatnam, onde se localiza a refinaria da Hindustan Petroleum.
Os dados da Kpler mostraram que os dois superpetroleiros saíram do estreito na terça-feira, 26 de maio. Na quarta-feira, 27, o Hua Lin Wan, de bandeira chinesa e operado pelo grupo de navegação chinês Cosco Shipping, saiu do estreito.
Espera-se que o navio-tanque, que transporta nafta carregada do Kuwait no início de março, chegue ao Porto de Huizhou, na província meridional de Guangdong, em 12 de junho.
Por outro lado, o navio-tanque de GNL Umm Al Ashtan foi visto pela última vez em lastro nos dados de rastreamento marítimo na costa dos Emirados Árabes Unidos em 1º de maio, segundo dados da Kpler e LSEG.
Reapareceu nos dados de rastreamento de navios em 27 de maio carregado com mercadoria proveniente da ilha de Das. Agora está na costa de Omã, navegando para o leste com destino à Índia.
A guerra entre Estados Unidos e Israel contra o Irã - que começou em 28 de fevereiro - reduziu drasticamente o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, uma rota de trânsito chave para aproximadamente um quinto do fornecimento mundial de petróleo e gás natural liquefeito.
Antes do início do conflito, o tráfego marítimo através do estreito tinha uma média de 125 a 140 passagens diárias. Cerca de 20.000 marinheiros permanecem encalhados em centenas de navios no Golfo Pérsico.
Fonte: portalportuario
