Relatório: Tesouro dos EUA Permite Venda para Demolição de Quatro Navios Sancionados

O Tesouro dos EUA autorizou uma venda para demolição de quatro navios sancionados ligados à rede de transporte Shamkhani, uma organização de contrabando em larga escala que movimentou milhões de barris de petróleo iraniano para o mercado. Os proprietários anônimos desses quatro navios receberão milhões de dólares em pagamento pelo valor da sucata, confirmou o comprador em dinheiro GMS ao Wall Street Journal, sob aprovação especial da administração Trump.

De acordo com o Tesouro, os navios pertenciam à rede do líder da indústria iraniana da "frota sombra", Mohammad Hossein Shamkhani, filho do conselheiro sênior iraniano Ali Shamkhani, que foi morto em um ataque aéreo em fevereiro. A administração sancionou mais de 50 navios da rede Shamkhani em várias ações bem divulgadas, incluindo as quatro embarcações agora autorizadas para venda, identificadas pelo WSJ como Yogi, Timon, Rantanplan e Bigli.

Navios sancionados não são fáceis de vender, já que o alcance da fiscalização dos EUA é global e as consequências são altas. Um número substancial de navios sancionados da "frota sombra" tem chegado à praia em Alang nos últimos meses sob documentação falsa, de acordo com o comprador em dinheiro Wirana, mas a empresa diz que a Índia começou a reprimir a prática com verificações de documentos mais detalhadas. A autorização do Tesouro dos EUA para a venda de um navio sancionado – como a concedida à GMS esta semana – tornaria mais fácil para um desmantelador de navios comprar e importar o casco.

Se os armadores da frota sombra quiserem sair de negócios sancionados, existem várias opções que não geram receita, como abandonar a embarcação e a tripulação – uma prática que está ocorrendo em taxas recordes. Mas para uma saída geradora de receita que recupera parte do custo de capital do navio, uma venda para demolição é muitas vezes a única opção do proprietário para embarcações na frota sombra, que se inclina fortemente para tonelagem mais antiga. Navios sancionados são vendidos para desmantelamento a taxas de desconto, de acordo com Wirana, e são, portanto, uma fonte desejável de aço para desmanteladores de navios.

A GMS argumenta que existem proprietários que gostariam de sair de negócios sancionados, mas não podem fazê-lo porque o Tesouro os proíbe de vender seus navios na lista negra. Desde o início do ano, de acordo com o WSJ, ela buscou uma licença da administração para comprar legítima e legalmente tonelagem da frota sombra sancionada para revenda a desmanteladores de navios, geralmente em Bangladesh, Índia e Paquistão. Essa licença geral não foi concedida, mas as licenças específicas para os navios Yogi, Timon, Rantanplan e Bigli podem abrir um precedente para outras vendas.