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Por Brendan Murray
6 de junho de 2026 (Bloomberg) — As taxas de frete de contêineres saltaram na semana passada em meio a custos de combustível mais altos, congestionamento em alguns portos asiáticos e um aumento na demanda em direção a uma alta temporada para reservas de frete marítimo.
A taxa spot para um contêiner de 40 pés para o norte da Europa vindo da Ásia subiu para US$ 3.649 até sexta-feira, um aumento de 27% em relação à semana anterior, de acordo com a Xeneta, uma plataforma de frete com sede em Oslo. O custo para a Costa Oeste dos EUA vindo da Ásia subiu 20%, para US$ 3.933.
Os números se alinham com a última leitura composta da Drewry para várias rotas de longo curso, que também mostrou que as taxas de curto prazo registraram um salto acentuado na semana passada para o nível mais alto em cerca de um ano.
Os números da Xeneta mostraram que as taxas para os EUA vindas da Ásia aumentaram 109% desde o início da guerra dos EUA com o Irã em 28 de fevereiro, enquanto as cobranças para contêineres com destino à Europa aumentaram mais de 50%. As transportadoras estão adicionando sobretaxas de combustível e forçando os importadores a arcar com os custos ligados à crise energética.
Além dessas taxas adicionais, há uma capacidade mais apertada nos meses de maior movimento para reabastecimento de estoque — julho e agosto. As remessas redirecionadas devido ao Estreito de Ormuz bloqueado estão causando atrasos em centros do Sudeste Asiático, incluindo Cingapura e o Porto Klang da Malásia, espalhando as pressões de capacidade para rotas comerciais distantes do Golfo Pérsico.
"A interrupção portuária é tóxica para as cadeias de suprimentos, especialmente em centros de transbordo com significado global no Sudeste Asiático", disse Peter Sand, analista-chefe da Xeneta. "Portanto, isso está impulsionando picos massivos de mercado em rotas como o transpacífico, que não transita pelo Oriente Médio."
Com o aumento dos temores de que os preços do petróleo permaneçam elevados no segundo semestre, o aumento das taxas pode ter mais espaço para crescer, disse ele.
"A onda de aumentos das taxas de frete está ganhando impulso", disse Sand. "Se os embarcadores buscarem antecipar as importações, as transportadoras buscarão aumentar as taxas cada vez mais, então o mercado ainda pode estar longe de seu pico em todas as rotas globalmente."
As ações da A.P. Moller-Maersk A/S, a segunda maior linha de contêineres do mundo, avançaram cerca de 13% esta semana.
O custo crescente do frete não se limita à carga marítima. A leitura de maio dos custos de transporte dos EUA no Índice Mensal de Gerentes de Logística mostrou a taxa de expansão mais rápida para qualquer métrica nos 10 anos de história do relatório.
© 2026 Bloomberg L.P.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
