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A Autoridade do Canal do Panamá concluiu a fase de submissão de documentos para as empresas que procuram participar no processo de pré-qualificação para o seu proposto Corredor de Energia, marcando mais um passo em direção a uma das expansões de infraestrutura mais ambiciosas do canal em décadas.
O período de submissão encerrou em 23 de julho, e os funcionários do canal irão agora avaliar as candidaturas em relação aos requisitos legais, técnicos e financeiros delineados nos documentos de pré-qualificação e em aditamentos subsequentes.
Uma vez concluída a revisão, a autoridade publicará uma lista de empresas pré-qualificadas elegíveis para avançar para a próxima fase do processo, que incluirá envolvimento e discussões adicionais com os participantes selecionados.
O Corredor de Energia é um componente chave da estratégia de longo prazo da Autoridade do Canal do Panamá para diversificar os seus negócios para além dos trânsitos tradicionais de eclusas, ao mesmo tempo que fortalece a posição do Panamá como um centro global de logística e energia.
"A proposta prevê o desenvolvimento de capacidades que complementam o Canal do Panamá, ao mesmo tempo que cria oportunidades para as empresas participarem em projetos estratégicos que contribuem para o crescimento económico e a competitividade do Panamá", disse a autoridade ao anunciar o mais recente marco.
O processo de pré-qualificação, lançado em 30 de janeiro, seguiu os regulamentos de concessões da Autoridade do Canal do Panamá. Desde então, os funcionários conduziram um período de esclarecimento, emitiram três aditamentos aos documentos de licitação e receberam submissões de empresas interessadas. Os funcionários do canal afirmam que o processo foi concebido para garantir a transparência e a concorrência leal entre os licitantes qualificados.
No centro da iniciativa está um oleoduto proposto de 76 quilómetros (47 milhas) capaz de transportar propano, butano e etano entre as costas Atlântica e Pacífica do Panamá. Espera-se que o sistema movimente até 2,5 milhões de barris por dia, contornando completamente as eclusas do canal e não exigindo água doce, uma vez que a variabilidade climática continua a desafiar as operações do canal.
O Administrador do Canal, Ricaurte Vásquez, descreveu anteriormente o projeto como uma oportunidade estratégica para capitalizar a crescente procura global por transporte de energia.
A proposta atraiu o interesse de grandes empresas de energia, incluindo ENEOS, Energy Transfer, ExxonMobil, Enterprise Products Partners, Chevron, Phillips 66, Targa Resources e ONEOK, todas as quais participaram em sessões anteriores de envolvimento com o mercado.
O Corredor de Energia faz parte de uma estratégia de infraestrutura mais ampla que também inclui novos terminais de contentores nas costas Atlântica e Pacífica.
Esses projetos visam adicionar entre 5 milhões e 6 milhões de TEUs de capacidade anual de transbordo, ao mesmo tempo que reforçam a posição do Panamá como um dos principais centros logísticos do mundo. Espera-se que os terminais exijam aproximadamente 2,6 mil milhões de dólares em investimento e que gerem milhares de empregos na construção e empregos permanentes.
O programa de expansão faz parte da Visão Estratégica 2025-2035 da Autoridade do Canal do Panamá, um plano de investimento de 8,5 mil milhões de dólares que inclui novas infraestruturas logísticas, melhorias nos transportes e projetos hídricos concebidos para melhorar a resiliência a longo prazo do canal.
