A recente confirmação da Resolução de Qualificação Ambiental (RCA), por parte do Conselho de Ministros, para o projeto Terminal Cerros de Valparaíso (TCVAL) – Sítio Costanera gerou um consenso entre diferentes atores da indústria portuária e de transportes, qualificando a aprovação como um avanço para o Chile.
Vale mencionar que este aval conclui um debate técnico e cidadão que durou 12 anos. A iniciativa considera a construção de uma nova frente de atracação de 430 metros de comprimento e 15,5 metros de calado, projetada para receber navios New Panamax.
Além disso, o projeto considera medidas de integração urbana como um passeio costeiro de 1,2 quilômetros e a construção de um novo elevador no morro Arrayán.
A esse respeito, o PortalPortuario conversou com diferentes vozes, que qualificaram a ratificação da RCA como um "avanço" para a infraestrutura do país.
Para Carlos Cruz, diretor executivo do Conselho de Políticas de Infraestrutura (CPI), este marco é de suma relevância para concretizar a extensão do recinto marítimo portuário, assinalando que "esta aprovação é um tremendo sinal para avançar com isso, acredito que será um incentivo muito grande para que se possa materializar de uma vez por todas a ampliação do porto e que isso possa servir para ativar a economia de Valparaíso".
Enquanto isso, Gloria Hutt, que foi ministra de Transportes e Telecomunicações durante a segunda administração do ex-presidente, Sebastián Piñera (2018-2022), valorizou a validação da RCA, enfatizando os prazos em que este tipo de iniciativas são aprovadas.
"Para o Chile, qualquer avanço na capacidade portuária tem um enorme valor, sobretudo pelos prazos que está levando para tirar os projetos do papel e a necessidade urgente de ter folga. Para isso, o plano de longo prazo inclui uma grande ampliação na zona central do Chile e isso é principalmente, na Região de Valparaíso; em San Antonio está o projeto do porto em grande escala com uma importante rede logística e Valparaíso tem que crescer também", ressaltou Hutt.
Nessa mesma linha, Mabel Leva, diretora executiva da Conecta Logística, sustentou que "é um tremendo sinal para o país, que está muito alinhado com o desenvolvimento portuário que precisamos para o Chile. Assim como foi aprovado para San Antonio, acredito que é isso que precisamos porque esses projetos têm que avançar de forma conjunta para poder prover a infraestrutura que precisamos para o país no que diz respeito ao crescimento das cargas nos próximos anos".
