• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Nesta terça-feira (22), quando se celebra o Dia Mundial Sem Carro, a TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, destaca o avanço na adesão ao ônibus fretado disponibilizado aos colaboradores desde o início de 2025. O número de passageiros passou de 264 no primeiro mês de operação para uma média mensal de 388 usuários no primeiro semestre de 2026, o que representa um crescimento de 47%.
Com rotas entre a TCP, o Terminal Rodoviário Municipal e o Terminal Urbano de Paranaguá, o serviço foi criado a partir de uma demanda dos próprios colaboradores e oferece uma alternativa para quem utilizava automóveis, motocicletas ou outros meios de transporte para chegar ao trabalho. Além de proporcionar mais conforto e segurança no deslocamento, a iniciativa contribui para reduzir a circulação de veículos particulares e, consequentemente, as emissões de gases de efeito estufa associadas ao trajeto.
Desde sua implementação, o serviço também incorporou melhorias baseadas em pesquisas de satisfação realizadas com os colaboradores. Entre as mudanças estão ajustes nos pontos de embarque e desembarque, a adequação dos horários às mudanças de turno e a disponibilidade de vans em períodos específicos.
"Quando pensamos na descarbonização, devemos analisar diferentes possibilidades de redução de emissões, incluindo a forma como as pessoas chegam ao trabalho. O ônibus fretado nasceu também de uma demanda de nossos colaboradores e reúne benefícios ambientais, de segurança e de qualidade de vida. O aumento da adesão demonstra que conseguimos oferecer uma alternativa que faz sentido para quem utiliza o serviço", afirma Kayo Zaiats, superintendente de Meio Ambiente da TCP.
A eletrificação avança dentro do Terminal
A mobilidade dos colaboradores é uma das frentes da agenda de redução de emissões da TCP, signatária do Pacto Global das Nações Unidas desde 2016. Dentro dos 480.000 metros quadrados do pátio do Terminal, a empresa já utiliza dois ônibus elétricos. A iniciativa reduz significativamente as emissões de gases de efeito estufa no transporte interno dos mais de 1.600 colaboradores.
A eletrificação também avança nos equipamentos responsáveis pela movimentação de contêineres no pátio de operações. Das 40 pontes rolantes RTG da TCP, três já foram convertidas de diesel para energia elétrica, uma mudança que reduziu as emissões de CO₂ em 771 toneladas ao ano. A previsão é eletrificar os outros 37 equipamentos até 2028. A companhia também prevê a aquisição de novos equipamentos elétricos para o mesmo período, acompanhando o crescimento da operação.
"A descarbonização é um processo contínuo e deve acompanhar o desenvolvimento da operação. A eletrificação dos equipamentos é uma das principais frentes dessa estratégia e permite avançar na redução de emissões ao mesmo tempo em que preparamos o Terminal para atender o crescimento do movimento nos próximos anos", explica Zaiats.
A eficiência energética também marcou um novo marco em 2025, quando a TCP se tornou o primeiro terminal portuário do Brasil a obter a certificação ISO 50001, uma norma internacional focada na gestão e na melhoria contínua do desempenho energético. A companhia também utiliza energia elétrica proveniente de fontes 100% renováveis, com origem respaldada pelo Certificado Internacional de Energia Renovável (I-REC).