Nador West Med inaugura seu primeiro terminal de contêineres em Marrocos
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O príncipe herdeiro de Marrocos, Moulay El Hassan, inaugurou em 31 de outubro de 2026 o primeiro terminal de contêineres do porto Nador West Med, o terminal Leste, localizado na comuna de Iaâzzanène, na província de Nador. A cerimônia, realizada por instruções do rei Mohammed VI, incluiu a descarga do primeiro contêiner de um navio comercial.
Características do terminal
A instalação conta com 1.520 metros de cais, 18 metros de calado e 70 hectares de pátios, com capacidade projetada de 3,5 milhões de contêineres para 2030. Sua operação e manutenção, por um período de 25 anos, está a cargo da West Med Container Terminal, sociedade formada pela Marsa Maroc e pela Terminal Investment Limited (TIL), subsidiária da MSC, que segundo a Port Technology divide a propriedade entre 50% mais uma ação para a Marsa Maroc e 50% menos uma ação para a TIL. O investimento nesse terminal gira em torno de 5.000 milhões de dirrãs, cerca de 510 milhões de dólares, segundo o mesmo veículo.
Declarações na inauguração
Durante o ato, Diego Aponte, CEO do MSC Group e da Terminal Investment Limited, afirmou que o terminal poderá receber porta-contêineres de até 24.000 TEU e classificou o início das operações como um marco importante para a presença do grupo no novo complexo marroquino. O diretor-geral da Nador West Med, Mohamed Jamal Benjelloun, sustentou que o complexo será um motor de desenvolvimento econômico e social para a região Oriental de Marrocos.
Um segundo terminal a caminho
O porto ganhará um segundo terminal de contêineres, o terminal Oeste, que será operado pela Marsa Maroc em conjunto com a CMA CGM, com 900 metros de cais, 38 hectares de pátios e capacidade de 1,8 milhão de TEU, cuja abertura está prevista para abril de 2027. Segundo a Port Technology, o investimento nesse terminal gira em torno de 3.000 milhões de dirrãs (305 milhões de dólares) e, ao entrar em operação, elevará a capacidade total de contêineres do porto para 5,3 milhões de TEU. A Info Puertos detalha que a divisão acionária desse terminal é de 51% para a Marsa Maroc e 49% para a CMA Terminals.
Um complexo industrial e energético
Nador West Med inclui ainda terminais de granéis, carga geral, hidrocarbonetos, gás natural liquefeito e ro-ro, além de uma plataforma industrial e logística de 700 hectares, e mobilizou um investimento público e privado de 54.000 milhões de dirrãs, cerca de 5.500 milhões de dólares segundo a Port Technology. Prevê-se a criação de 14.000 empregos diretos e 20.000 indiretos a curto prazo. A Info Puertos assinala que o projeto do terminal de regaseificação de GNL foi suspenso no início de 2026 sem que tenha sido comunicado um novo cronograma.
