Polônia inaugura primeiro terminal portuário para eólica offshore em Gdansk

A Polônia inaugurou seu primeiro terminal de instalação de energia eólica offshore, uma infraestrutura construída no Porto de Gdansk com um investimento de 1.200 milhões de zlotys, equivalentes a cerca de 303,6 milhões de dólares, segundo a autoridade portuária local. O terminal, denominado T5, foi inaugurado em 30 de outubro e começará a dar suporte ao projeto Baltica 2 a partir de novembro de 2026.

O T5 foi construído sobre 21,3 hectares de terreno ganhos ao mar, como extensão do terminal T1 do Baltic Hub. Conta com um cais externo de 450 metros para navios autoelevatórios (jack-up) utilizados na instalação, um cais interno de 350 metros, um atracadouro Ro-Ro de 105 metros e uma profundidade técnica de 17,5 metros. As áreas operacionais reforçadas podem suportar cargas de até 40 toneladas por metro quadrado. Para sua construção foram empregados cerca de 3,5 milhões de metros cúbicos de areia, cerca de 2.700 estacas com um comprimento combinado de 85 quilômetros, 35.000 metros cúbicos de concreto e 12.000 toneladas de aço. O desenvolvimento ficou a cargo da Istrana, com a NDI Group como empreiteira geral e a Transprojekt como projetista.

O terminal dará suporte ao parque eólico Baltica 2, desenvolvido pela PGE e pela Ørsted, que prevê 107 turbinas e uma capacidade total de 1,5 GW, suficiente para abastecer cerca de 2,5 milhões de residências. A instalação das turbinas no mar está prevista para 2027. O contrato de arrendamento com a Elektrownia Wiatrowa Baltica 2 foi assinado em 2024, e até agora os componentes do projeto eram geridos por meio do porto dinamarquês de Rønne; com o T5, poderão ser preparados e despachados diretamente a partir de Gdansk.

Segundo a autoridade portuária, espera-se que o T5 preste serviço a projetos de energia eólica offshore por pelo menos 10 a 15 anos, e já conta também com um acordo de reserva para o projeto BC-Wind, desenvolvido pela Ocean Winds. O Porto de Gdansk é o maior porto da Polônia em volume de carga, com 80,4 milhões de toneladas movimentadas em 2025 e 65,2 milhões de toneladas nos primeiros nove meses de 2026. O Baltic Hub, operador do terminal de contêineres vizinho, movimentou mais de 2,7 milhões de TEU em 2025 e é controlado em 40% pelo grupo portuário singapurense PSA International, 30% pela PFR e 30% pelo IFM Global Infrastructure Fund.