Transportadores chilenos convocam greve nacional por fretes e combustíveis

A Confederação de Transportadores Fuerza del Norte (CTFN) e o movimento No+TAG convocaram uma greve nacional no Chile a partir de 10 de novembro de 2026, exigindo melhorias nos fretes, no preço dos combustíveis e nos pedágios. A CTFN iniciou a paralisação às 00h00 e o No+TAG aderiu às 07h00, enquanto foram registrados bloqueios em rodovias de diferentes pontos do país.

A Fuerza del Norte baseou sua convocação no aumento sustentado do preço do diesel e na falta de reajuste das tarifas de frete por parte das empresas geradoras de carga, solicitando instâncias formais de diálogo com autoridades e o setor privado. O No+TAG, por meio de seu porta-voz Andrés Alarcón, exigiu a modificação do Mecanismo de Estabilização de Preços dos Combustíveis (MEPCO), a eliminação do imposto específico sobre os combustíveis e a mudança dos contratos de rodovias, TAG e pedágios.

A greve ocorre após o fim, na sexta-feira, 6 de novembro, da mobilização de caminhoneiros independentes de San Antonio, que terminou com um reajuste de 8% nas tarifas de transporte, um mecanismo de atualização atrelado ao Índice de Custos do Transporte e à variação do diesel, além de financiamento da Corfo e de um sistema de registro de caminhões em conjunto com a Empresa Portuaria San Antonio. Essa paralisação deixou cerca de 2.500 contêineres acumulados e mais de 500 turnos de trabalho perdidos, e obrigou a desviar embarques de cerejas rumo à China de San Antonio para Valparaíso.

A Confederação Nacional de Donos de Caminhões do Chile (CNDC), presidida por Juan Araya, e a Confederação Nacional do Transporte de Carga (CNTC) descartaram aderir à greve, alertando que isso poderia aprofundar as dificuldades do setor em um contexto de economia deprimida e dólar em alta. Apesar disso, associações de pequenos e médios transportadores e motoristas de ônibus interurbanos aderiram à medida, que se tornou indefinida, com bloqueios em Los Ángeles, Osorno e Curicó, na Rota 5 Sul. O Governo anunciou um projeto de lei de discussão imediata para conter as variações dos combustíveis, enquanto o delegado presidencial da Região Metropolitana, Germán Codina, pediu que o trânsito não fosse bloqueado, e o biministro da Economia e Mineração, Daniel Mas, pediu diálogo.

Os bloqueios afetaram o acesso a terminais portuários: em Arica e San Vicente os acessos ficaram restritos, apesar de as operações internas terem continuado, e eram esperados bloqueios em Valparaíso e San Antonio coordenados com o No+TAG. Em Iquique, a Empresa Portuaria Iquique informou que o trânsito de caminhões rumo a terminais e depósitos estava impedido, enquanto o navio de cruzeiro Viking Polaris, que deveria inaugurar a temporada de cruzeiros, precisou ser desviado, conforme confirmou a agência Agunsa, que reagendou a próxima escala para o dia 20 de novembro com o navio Viking Octantis. Em Coquimbo as operações de carga continuaram normalmente.