O Port de Barcelona deu hoje um novo passo na reordenação da atividade de cruzeiros no cais Adossat e no processo de redução dos terminais atuais, que passarão de sete para cinco. O Conselho de Administração aprovou hoje a revisão da concessão outorgada à Creuers del Port de Barcelona para a exploração dos terminais de passageiros A e B, o que permitirá construir uma nova terminal C e, uma vez em serviço, demolir os atuais terminais A e B. Cabe destacar que no próximo dia 1 de novembro terá lugar a última operação no atual terminal C e, a partir de então, iniciar-se-á o processo de esvaziamento e demolição do edifício.
A ação apresentada concretiza, assim, um dos passos previstos no acordo assinado em julho de 2025 entre o Port de Barcelona e a Câmara Municipal de Barcelona para reordenar e tornar mais sustentável a atividade de cruzeiros na cidade, que estabelece a redução do número de terminais de sete para cinco.
O projeto apresentado pela Creuers del Port de Barcelona prevê demolir o atual terminal C e construir um novo no mesmo local, com uma área construída de 11.253 m² e dimensionado para responder aos requisitos atuais e futuros da atividade de cruzeiros. Além disso, incorporará os mais altos padrões ambientais, como a geração fotovoltaica e sistemas onshore power supply (OPS) para conectar os navios à rede elétrica, entre outros.
A proposta inclui a transferência da atual rotatória de acesso ao cais Adossat, a urbanização das vias e das áreas intermodais correspondentes ao futuro terminal, bem como a construção da nova passarela de embarque e desembarque de passageiros. O terminal será público, ou seja, estará aberto ao uso geral. O investimento previsto ascende a 104,5 milhões de euros, dos quais mais de 50 milhões correspondem ao edifício do futuro terminal.
O ponto aprovado hoje pelo Conselho de Administração do Port de Barcelona implica a ampliação da concessão da Creuers del Port de Barcelona, que até agora terminava em 2030 e era prorrogável, até 2033. Com a modificação aprovada, a concessão da nova Terminal C terminará em 2050 e será prorrogável até 2053.
Quando o novo terminal C entrar em serviço, os terminais A e B serão demolidos, passo prévio às obras de renovação nesta zona do cais Adossat, um trecho de cerca de 660 metros de comprimento de cais que, superados os 70 anos desde a sua construção, requer uma renovação integral.
O Port de Barcelona está a trabalhar num projeto de reabilitação que mantenha o alinhamento com o resto do cais Adossat. A licitação do projeto construtivo destas obras será feita durante os próximos meses. Prevê-se que as obras possam iniciar-se no final de 2029, com um prazo de execução de 24 meses e um orçamento de 42 milhões de euros.
O Conselho de Administração do Port de Barcelona, realizado hoje, aprovou a abertura do concurso para a adjudicação do serviço de manutenção em matéria de obra civil e trabalhos auxiliares em infraestruturas e edifícios da Autoridade Portuária de Barcelona. A empresa adjudicatária deverá realizar as ações de manutenção preventiva, inspeções básicas anuais, trabalhos auxiliares e de transporte de materiais ou mobiliário que devam ser executados em infraestruturas e edifícios, bem como os trabalhos de escritório técnico sobre temas relacionados com a manutenção corretiva destes edifícios e infraestruturas.
O Porto valorizará a capacidade da empresa adjudicatária de dedicar um número suficiente de pessoal e meios (maquinaria, veículos, material, etc.) para atender às necessidades diárias e às incidências pontuais que possam ocorrer. A adjudicatária do serviço de manutenção deverá ter um serviço de guarda no Porto 24 horas por dia, 365 dias por ano.
O concurso, que é convocado por procedimento aberto, tem um orçamento orientativo de licitação anual de 2,2 milhões de euros e um orçamento para os 5 anos de prazo máximo contratual de 11,88 milhões de euros (IVA excluído).
