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A empresa bound4blue concluiu a instalação de quatro velas de sucção eSAIL de 22 metros a bordo do Santiago I, da Marflet Marine, posicionando a companhia como o primeiro armador da frota mercante espanhola a apostar na propulsão assistida por vento e nas velas de sucção.
A instalação, concluída no EDR Antwerp Shipyard após os trabalhos de preparação para ficar "wind ready" realizados no IMC Shipyard, em Zhoushan, China, transforma o navio-tanque de 49.999 DWT em uma referência de inovação marítima espanhola. O apoio de engenharia para o projeto foi fornecido pela Cotenaval.
Assinado em maio de 2024, o contrato original representou um marco importante para ambas as companhias. Agora em operação, espera-se que o Santiago I reduza seu consumo anual de energia em aproximadamente 10% a 15%, dependendo de seus padrões de navegação e das condições meteorológicas. Juntamente com um menor consumo de combustível e a redução das emissões de gases de efeito estufa, a instalação permitirá diminuir a exposição aos custos associados ao carbono no âmbito do EU ETS e contribuirá para o cumprimento do FuelEU Maritime.
José Miguel Bermúdez, CEO e cofundador da bound4blue, indicou que "ver o Santiago I entrar em serviço com nossa tecnologia eSAIL a bordo é um momento especialmente importante para nós. Reúne duas empresas espanholas comprometidas em demonstrar que a inovação desenvolvida em nosso país pode contribuir para moldar o futuro do transporte marítimo internacional".
"A Marflet Marine demonstrou verdadeira liderança ao se tornar em 2024 o primeiro armador da frota mercante espanhola a adotar a propulsão assistida por vento. Hoje, essa visão se tornou realidade. É outro exemplo de como as tecnologias práticas e escaláveis permitem aos armadores melhorar a eficiência, reduzir as emissões e fortalecer sua competitividade sem modificar fundamentalmente a forma como operam seus navios", acrescentou.
