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A Autoridade Portuária de Valência (APV) iniciou os trâmites para a construção de uma nova subestação elétrica que servirá o Porto de Valência, assim como as empresas e concessionárias que nele operam. A infraestrutura contará com uma potência instalada de 110 megawatts, através de dois transformadores de 55 cada um.
Esta segunda subestação elétrica de alta tensão, denominada ST Autoridade Portuária de Valência 2, permitirá duplicar a capacidade do recinto portuário para abastecer a crescente demanda energética dos terminais de mercadorias, infraestruturas logísticas e os novos sistemas de conexão elétrica a navios (OPS). Além disso, representa um passo decisivo para a máxima fiabilidade operacional e a sustentabilidade ambiental do porto.
Esta infraestrutura conta com um orçamento de USD 18,2 milhões e é financiada com o apoio da Comissão Europeia através do Connecting Europe Facility (CEF).
A nova subestação permitirá interconectar a rede de alimentação da APV na sua zona norte com a rede de distribuição de alta tensão. Ao contar com duas subestações operadas de forma independente e conectadas através de duas acometidas diferenciadas da companhia distribuidora, o recinto garante um esquema de segurança de fornecimento de máxima disponibilidade.
Assim, diante de eventuais falhas de rede, trabalhos de manutenção ou picos de demanda extraordinários em qualquer uma das linhas de entrada, a rede interna do porto poderá comutar e abastecer-se da segunda subestação sem interromper a atividade nos terminais. Esta alta fiabilidade é fundamental para evitar paragens críticas nos guindastes de operações e no fornecimento de frio para a carga refrigerada (reefer).
A nova subestação foi projetada com critérios de sustentabilidade e integração paisagística, além de incorporar tecnologia GIS, o que elimina a contaminação ambiental, uma vez que, por ser um circuito estanque e livre de vazamentos, elimina o risco de fuga de fluidos contaminantes para o solo ou para o mar. Além disso, o isolamento sob gás previne a deterioração por corrosão salina característica do ambiente marinho.
Esta tecnologia também permite reduzir o impacto visual da infraestrutura, já que os equipamentos de alta tensão ficam alojados integralmente no interior de um edifício fechado, integrando-se de forma limpa no ambiente portuário sem alterar a paisagem e minimizando a poluição acústica das instalações.
Além disso, consegue-se otimizar o espaço ao ocupar até 80% menos de superfície do que uma subestação equivalente ao ar livre, liberando um valioso espaço operacional para a logística do porto.
Valenciaport tem, através do Plano Net Zero Emissions, um compromisso com a autossuficiência energética, para o qual está a trabalhar para ser capaz de produzir toda a energia de que necessita para atender aos consumos associados ao desenvolvimento da atividade económica e comercial dos diferentes portos. Esta segunda subestação não só consolida a qualidade e continuidade da sua rede elétrica interna, mas também habilita a capacidade necessária para a eletrificação massiva do porto.
A medida permitirá que os navios atracados desliguem os seus motores auxiliares e se conectem diretamente à rede elétrica terrestre renovável, reduzindo drasticamente as emissões para a atmosfera e a poluição acústica no ambiente urbano da cidade.
Nesta linha, a APV continua a desenvolver a sua política de zero emissões e a dar um salto qualitativo e quantitativo na sua rede de energia e na fiabilidade dos seus sistemas, tornando-se uma das infraestruturas de ponta da Comunidade Valenciana.
