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7 de julho de 2026
Santander, 7 de julho de 2026. O presidente da Autoridade Portuária de Santander, César Díaz, recebeu esta manhã na sede da instituição o embaixador da República Popular da China na Espanha, Yao Jing. O objetivo, segundo explicou Díaz, é “estreitar laços comerciais e fomentar a cooperação logística, fortalecendo assim as relações econômicas entre o porto de Santander e o mercado chinês”.
O diplomata, que demonstrou especial interesse pelo papel estratégico da bacia de Santander no tráfego de automóveis, visitou as principais infraestruturas destinadas a esta mercadoria e pôde conhecer os planos de desenvolvimento da APS nesta matéria.
Díaz explicou ao representante do país asiático na Espanha as fortalezas de Santander, posicionando-o “como um porto de referência nacional e internacional no tráfego de veículos, com operadores logísticos de primeiro nível, uma localização geográfica privilegiada e infraestruturas sólidas capazes de abrigar novos projetos”.
Ele também enfatizou o “compromisso do porto de Santander com este tráfego”, destacando os investimentos que a APS está realizando para aumentar a eficiência e a capacidade do terminal de automóveis, em um tráfego que é “estratégico”.
Entre elas, a ampliação do silo de automóveis, a melhoria da conectividade ferroviária, a rampa para tráfego rodoviário (Ro-Ro) de Raos 7, o cais de Raos 9, bem como o calcanhar e a rampa para esta infraestrutura, e a criação de novas zonas de atividades logísticas como o triângulo curvilíneo que disponibilizou 37.000 novos metros quadrados para este tráfego e a Cidade de Transportes de Santander (CITRASA), que fará o mesmo com outros 100.000 metros quadrados.
O porto de Santander “não é apenas líder no movimento de mercadorias rodoviárias, número de unidades de transporte intermodal e taxa de intermodalidade ferroportuária dentro da fachada norte espanhola”, mas, além disso, acrescentou o presidente da APS, “conta com conexões marítimas regulares para tráfego rodoviário com o Reino Unido e um terminal de contêineres, que se encontra entre os dez primeiros do Sistema Portuário Espanhol por volume de tráfego”.
Segundo Díaz, estas qualidades “nos tornam ideais” para estabelecer novas fórmulas de cooperação entre o polo logístico que a Cantábria oferece e o mercado chinês. “Somos, além disso, um parceiro trabalhador, amigável e de confiança e tenho certeza de que poderemos chegar a acordos proveitosos para ambos”, salientou.
*Tráfego de automóveis
O terminal de automóveis do Porto de Santander tem crescido de forma sustentável nos últimos 25 anos, superando a marca de nove milhões de veículos transitados pela infraestrutura da Cantábria.
Em 2025, o volume de veículos movimentados através do Porto de Santander cresceu 5,8%, atingindo 336.868 unidades transportadas, das quais 199.891 foram de exportação (2,4% a mais que em 2024) e 136.997 de importação (11,1% a mais que em 2024).
