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A DP World celebra 20 anos de operações no Porto de Callao, gerenciando mais de 22 milhões de TEU em duas décadas, somando um investimento total de 1 bilhão de dólares. Somente em 2025, o terminal superou os 2 milhões de TEU pela primeira vez, um volume que, há apenas uma década, representava o total anual de todos os portos do Peru combinados.
Atualmente, o terminal de Callao da DP World gerencia aproximadamente 60% da carga conteinerizada do Peru, servindo como a principal porta de entrada do país para o comércio internacional e conectando as empresas peruanas através de redes de transporte marítimo globais.
Carlos Merino, CEO da DP World na Colômbia, Equador e Peru, declarou que "durante 20 anos, a DP World tem trabalhado em conjunto com nossos clientes, funcionários, parceiros governamentais e a comunidade logística em geral para fortalecer a conexão do Peru com o comércio global. Juntos, transformamos Callao em uma porta de entrada de classe mundial que apoia as empresas, cria empregos e ajuda a posicionar o Peru para um crescimento econômico de longo prazo".
Em 2024, a empresa concluiu uma expansão de 400 milhões de dólares com a inauguração do Cais do Bicentenário, o que aumentou a capacidade anual para 2,7 milhões de TEU e permitiu que o terminal pudesse receber navios de maior porte e oferecer aos clientes maior eficiência e confiabilidade.
Em 2025, Callao se tornou o primeiro terminal da costa oeste da América do Sul a gerenciar mais de dois milhões de contêineres em um único ano, o que representou outro marco em seu crescimento contínuo e reforçou sua posição como uma das portas de entrada comerciais mais importantes da região.
O terminal conecta as principais indústrias exportadoras do Peru com os mercados internacionais. Entre janeiro e maio de 2026, a DP World em Callao gerenciou 48% das exportações e 61% das importações peruanas. Entre as principais exportações que transitam pelo terminal estão a uva, o abacate e a romã, conectando os produtores peruanos com mercados-chave na Europa, América do Norte e Ásia.
Em 2024, a DP World se tornou o primeiro operador de terminais portuários no Peru a receber a licença Marca Peru. Esta licença reconhece as contribuições do terminal para o comércio internacional do Peru, em termos de seu papel na promoção das exportações e investimentos nacionais e seu alinhamento com a imagem global do país.
Olhando para o futuro, a DP World está impulsionando planos para um investimento proposto de mais de US$ 1,3 bilhão para expandir o Terminal Sul, o que aumentaria ainda mais a capacidade anual para 4,3 milhões de TEU. A expansão também melhoraria a eficiência operacional e incluiria a construção de uma área de armazenamento fora do cais de 20,8 hectares, o que fortaleceria ainda mais a competitividade do Peru à medida que os volumes de comércio regional continuam crescendo.
