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Em um terminal portuário, a sustentabilidade deixou de ser um assunto que ocorre à margem da operação. A eletrificação de equipamentos, a redução de emissões, a capacitação do pessoal e a forma como as decisões são tomadas começam a fazer parte de uma operação mais eficiente, enquanto o impacto ambiental é reduzido.
Sob essa lógica, Hutchison Ports LCT, Hutchison Ports LCMT e Hutchison Ports ICAVE passaram do Nível 2, denominado "Initiator", para o Nível 3, "Innovator", a categoria máxima do Sustainability Baseline Assessment 2025, na avaliação anual desenvolvida pelo Comitê de Sustentabilidade do Grupo Hutchison Ports de Hong Kong para avaliar o grau de maturidade em sustentabilidade de suas unidades de negócio em nível mundial.
Mediante um comunicado, Hutchison Ports explicou que o esquema contempla cinco categorias: Governança, Meio Ambiente, Pessoas, Negócios e Reconhecimento, com o objetivo de medir o grau de implementação de práticas sustentáveis e os avanços registrados durante o último ano.
Atingir o nível "Innovator" implica que a sustentabilidade começa a ser incorporada na gestão cotidiana dos terminais e não apenas em projetos ambientais específicos.
Entre as práticas consideradas para o avanço, destaca-se a participação dos Comitês de Sustentabilidade de cada terminal no planejamento e acompanhamento de iniciativas de sustentabilidade e descarbonização.
"A isso se somam sistemas formais de capacitação e desenvolvimento por cargo, acompanhamento anual dos colaboradores, formação de competências de liderança orientadas ao planejamento da sucessão, bem como o estabelecimento de metas e indicadores para impulsionar o desenvolvimento do pessoal", detalhou a empresa.
O avanço ocorre em um momento em que os operadores portuários enfrentam a necessidade de aumentar a capacidade e a produtividade, enquanto avançam para operações com menos emissões.
No Pacífico mexicano, Hutchison Ports LCT e Hutchison Ports LCMT, localizadas em Lázaro Cárdenas, Michoacán, receberam seus reconhecimentos em 5 de agosto de 2026, e foram entregues a Manuel García Gordillo, gerente geral de ambas as unidades de negócio, como resultado do avanço alcançado durante o último período avaliado.
Por sua vez, Hutchison Ports ICAVE, em Veracruz, recebeu em 25 de agosto o certificado que credencia sua incorporação ao Nível 3, "Innovator", reconhecimento que foi recebido por Javier Rodríguez, gerente geral de Hutchison Ports ICAVE. O terminal avançou do Nível 2 após fortalecer, entre outros aspectos, a participação de seu Comitê de Sustentabilidade na gestão de iniciativas de sustentabilidade e descarbonização, bem como seus processos formais de capacitação, acompanhamento e desenvolvimento de colaboradores.
O resultado dos três terminais está alinhado com os pilares de sustentabilidade de Hutchison Ports: Nossa Gente, Nosso Meio Ambiente e Nosso Negócio, sob um modelo que incorpora as práticas de governança de forma transversal.
Ao atingir o nível máximo estabelecido pelo Sustainability Baseline Assessment, Hutchison Ports LCT, Hutchison Ports LCMT e Hutchison Ports ICAVE fortalecem seu desempenho dentro do modelo global de sustentabilidade do grupo, o qual contribui para o acompanhamento e relatório de práticas ambientais, sociais e de governança, aspectos que adquiriram uma relevância crescente para os grupos empresariais que cotam nos mercados de valores e seus distintos grupos de interesse.
Com isso, os três terminais chegam ao nível mais alto do esquema de avaliação da empresa em um momento em que a indústria portuária busca atender maiores fluxos de comércio e avançar para operações mais eficientes e com menos emissões.
Em maio deste ano, Hutchison Ports ICAVE anunciou um investimento de mais de 62.8 milhões de pesos para eletrificar e automatizar parte de suas operações internas no porto de Veracruz, como parte de sua estratégia de modernização logística e redução de emissões.
De acordo com a estatística da Dirección General de Puertos (DGP), um escritório pertencente à Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) da Secretaría de Marina (Semar), o porto de Veracruz movimentou 802 mil 184 TEU (contêineres de 20 pés) no período janeiro-agosto de 2026, o que significou uma queda de 5.6% em relação ao mesmo ciclo de 2025.
Enquanto isso, nos primeiros oito meses do ano, o porto de Lázaro Cárdenas operou um milhão 805 mil 022 TEU, um aumento de 4.9% em comparação com o mesmo período do ano passado.
