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APM Terminals Yucatán incorporará seu primeiro veículo 100% elétrico para movimentar contêineres, com capacidade de elevação de até 45 toneladas e capacidade de empilhamento de até cinco alturas. Este equipamento representa mais um passo na estratégia de descarbonização da terminal, através da eletrificação das operações e do uso de energias renováveis. Estima-se que, em comparação com um equipamento a diesel equivalente, este equipamento poderá evitar cerca de 125 toneladas de emissões de CO2 por ano.
A incorporação deste equipamento faz parte do plano de modernização da terminal de contêineres de Yucatán, que busca impulsionar infraestrutura, tecnologia e capacidade para fortalecer a eficiência operacional e preparar a terminal para um crescimento sustentável a longo prazo, ao mesmo tempo em que evolui para a formação de perfis mais técnicos para a operação diária.
Como parte da estratégia para a descarbonização das operações da APM Terminals em Yucatán, também está sendo desenvolvida uma infraestrutura de carregamento rápido para equipamentos elétricos, o aumento da capacidade elétrica contratada, a modernização de subestações e infraestrutura elétrica, novas tecnologias LED para a iluminação do pátio de contêineres e a incorporação prevista de dois novos guindastes MHC híbridos.
Víctor Konen, diretor geral da APM Terminals Yucatán destacou que "a modernização de nossa terminal representa uma oportunidade para transformar a maneira como operamos e, ao mesmo tempo, contribuir para uma visão de crescimento sustentável para Yucatán e sua comunidade. A incorporação de tecnologia elétrica e de nova infraestrutura nos permite melhorar a eficiência operacional e a competitividade de Puerto Progreso, posicionando-o como um hub logístico estratégico para a região e um motor para o desenvolvimento econômico do estado".
No início deste ano, a terminal de Yucatán foi selecionada como uma das três terminais piloto a nível mundial para implementar novas soluções de eletrificação.
Reach Stacker
Tecnologia 100% elétrica, capacidade de elevação de até 45 toneladas e capacidade de empilhamento de até cinco alturas. A máquina está equipada com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 507 kWh, autonomia estimada entre 8 e 10 horas e um sistema de carregamento CCS1 que permite completar sua carga em aproximadamente 90 minutos. O equipamento atinge uma velocidade máxima de 25 km/h e incorpora sistemas avançados de monitoramento e segurança elétrica.

