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O gerente geral da Dp World, Marco Hernández, afirmou que buscam estender a concessão no Peru.
A DP World busca duplicar a capacidade de seu terminal, melhorar os acessos ao porto e construir um anteporto. Seu gerente geral, Marco Hernández, advertiu que a capacidade atual poderia ficar ajustada até 2028.
A DP World, operadora do Cais Sul do porto de Callao, prepara um novo investimento de US$1,300 milhões para ampliar a capacidade de seu terminal e propõe estender por 30 anos adicionais seu contrato de concessão, que atualmente vence em 2036.
O gerente geral da DP World Peru, Marco Hernández, explicou que o projeto contempla não apenas novas obras dentro da infraestrutura portuária, mas também melhorias na conectividade viária em direção a Callao.
"Queremos continuar investindo, é preciso continuar crescendo", assinalou Hernández em entrevista ao Negócios 360 da RPP.
A proposta contempla US$250 milhões para obras viárias e o anteporto, outros US$250 milhões para melhorias em infraestrutura e equipamentos, e mais de US$800 milhões para construir um novo atracadouro que permitiria duplicar a capacidade atual do terminal.
Hernández sustentou que o crescimento do movimento de contêineres torna necessário acelerar os investimentos. A DP World espera fechar 2026 com cerca de 2.2 milhões de contêineres de 20 pés (TEU) movimentados.
Para 2028, a empresa projeta alcançar entre 2.5 milhões e 2.6 milhões de TEU, um nível que, segundo o executivo, poderia levar a operar praticamente no limite da capacidade disponível.
"Se não realizarmos investimentos, amanhã haverá um ponto de inflexão em 2028", advertiu.
O executivo assinalou que operar perto do limite poderia gerar maiores riscos de congestionamento e acabar afetando a competitividade dos produtos peruanos.
Um dos principais problemas que enfrenta Callao é o congestionamento em suas vias de acesso. Por isso, a proposta da DP World inclui intervenções fora da zona estritamente portuária.
Fonte: apam_nacionales
