O Terminal Norte do Porto de Callao, operado pela APM Terminals Callao, marcou um marco na indústria marítima peruana ao atender o Glovis Leader, considerado o maior car carrier do mundo.

Esta imponente embarcação tem a capacidade de movimentar 10.800 CEU (Car Equivalent Units), superando categoricamente os navios tipo Ro-Ro que habitualmente atracam no terminal, cuja capacidade média varia entre 5.000 e 6.000 veículos.

Detalhes Chave da Operação

  • Capacidade Recorde: Com 10.800 CEU, duplica a capacidade dos navios convencionais que chegam ao porto.
  • Agenciamento Marítimo: O atendimento e a designação operacional desta monumental embarcação estiveram a cargo da Agencia Universales Perú – AGUNSA, empresa associada à Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM), garantindo um suporte logístico de primeiro nível.
  • Sustentabilidade Ambiental: O MV Glovis Leader destaca-se por incorporar critérios ecoeficientes, pois funciona com Gás Natural Natural Liquefeito (GNL), um combustível consideravelmente mais limpo que os combustíveis marítimos tradicionais.

Declarações e Preparação Operacional

Os investimentos prévios realizados no Terminal Norte foram fundamentais para que a infraestrutura estivesse pronta para desafios desta magnitude. Stephany Bravo De Rueda, gerente comercial de carga geral da APM Terminals Callao, destacou o impacto desta chegada:

«Atender uma embarcação com estas características confirma que a nossa infraestrutura, equipamentos e talento operacional estão preparados para responder às novas demandas da indústria automotiva. Este marco demonstra que a APM Terminals Callao continua a fortalecer as capacidades do Terminal Norte para receber embarcações cada vez mais modernas, garantindo operações eficientes e confiáveis para os nossos clientes».

Próximo Passo: Modernização de Classe Mundial

Esta conquista é apenas o prelúdio de uma expansão maior. Em 26 de junho de 2026, terá início as obras da Etapa 3B.

Este projeto será desenvolvido em duas fases e envolve um investimento de USD 570 milhões em obras civis para carga geral e conteinerizada. O objetivo é consolidar Callao como um porto de classe mundial, elevando a competitividade do comércio exterior peruano diante das tendências globais do transporte marítimo.

Fonte: apam_nacionales