• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Projeto contempla investimento de US$ 300 milhões e multiplicará por 900 sua capacidade para contêineres
Porto de Chimbote. ANDINA / Divulgação.
A Agência de Promoção do Investimento Privado (ProInversión) anunciou hoje que apresentará este mês a declaração de interesse do Terminal Portuário Internacional de Chimbote, adiantando seu cronograma previsto e concretizando um dos projetos portuários mais importantes do país.
Com esta declaração, o Estado reconhece a importância estratégica do projeto e o coloca em vitrine mundial para que mais investidores preparem suas propostas.
Além disso, com isso, abre-se o caminho para acelerar sua adjudicação sob a modalidade de Associação Público-Privada (APP).
O projeto contempla um valor de investimento próximo a 300 milhões de dólares e inclui a modernização integral do cais atual, a construção de um cais especializado para contêineres, modernos guindastes de pórtico e novos pátios de armazenamento.
Esta infraestrutura permitirá que o terminal passe de movimentar 60.000 toneladas anuais para 550.000 toneladas e gerar carga conteinerizada de até 450.000 TEUs em um cenário ótimo, na medida em que nos últimos 10 anos em média apenas 500 TEUs anuais foram movimentados, multiplicando assim sua capacidade operacional e fortalecendo a conexão comercial do país com o mercado Ásia-Pacífico.
"Agora a ProInversión tem um papel mais ativo em acelerar projetos estratégicos para o país. Não apenas promovemos investimentos, mas intervimos desde as etapas iniciais para organizar processos, gerar confiança e fazer com que projetos como Chimbote avancem mais rápido e se tornem infraestrutura real que impulsiona o desenvolvimento e o emprego", destacou Luis Del Carpio, presidente executivo da ProInversión.
O Novo Terminal Portuário de Chimbote, localizado na baía de Ferrol, na província de Santa (Áncash), é projetado como um porto multipropósito que impulsionará a atividade pesqueira, agroindustrial e mineradora, além de fortalecer o eixo portuário do norte e sua articulação com corredores logísticos para a selva peruana.
Prevê-se que, durante sua construção, gerará cerca de 2.000 empregos diretos e indiretos.
Nas últimas duas décadas, o Peru modernizou seu sistema portuário com investimentos superiores a 5 bilhões de dólares, desenvolvendo infraestrutura autossustentável sem comprometer recursos do Estado.
Hoje, o país conta com 9 terminais portuários concessionados, que permitiram consolidar o Peru como um dos principais pontos de conexão marítima e comercial da região.
O crescimento da demanda e a necessidade de fortalecer a conectividade obrigam a ampliar e modernizar a rede portuária nacional.
Por isso, a ProInversión tem priorizada para este 2026 uma carteira de investimentos superior a 400 milhões de dólares para modernizar portos estratégicos como os de Loreto (Sinchicuy e Saramiriza), Pucallpa e Tacna, consolidando uma rede logística mais eficiente e competitiva para o país.
Fonte: apam_nacionales
